TC Pick Up
Agustín Canapino definió su futuro en el TC Pick Up con equipo nuevo y una Chevrolet S10 cero kilómetro
El piloto de Arrecifes reconfigurará su presencia en la categoría de camionetas de la mano de la estructura de Cristian Pereyra.
Un cambio de rumbo confirmado para el próximo año
El automovilismo nacional sigue sumando novedades de cara al reordenamiento de sus categorías principales. En las últimas horas, se confirmó cómo continuará la campaña deportiva de Agustín Canapino dentro del TC Pick Up, luego de semanas de incertidumbre generadas por la reestructuración de los escenarios donde competía habitualmente.
El referente de Arrecifes proyectó su participación para el calendario siguiente y acordó su desembarco en una nueva estructura técnica. De este modo, el piloto mantendrá su presencia en el competitivo certamen de camionetas de la Asociación Corredores Turismo Carretera, apostando por un desarrollo completamente renovado.
Los detalles del taller y la nueva unidad
El proyecto integral se llevará a cabo bajo la órbita de Cristian Pereyra, responsable del equipo que albergará al arrecifeño. Los trabajos de ensamblaje y preparación se desarrollan de manera intensiva en el taller ubicado en la localidad bonaerense de Pergamino.
El vehículo elegido para afrontar este desafío es una Chevrolet S10 cero kilómetro. Según detalló el propio titular de la escuadra, el proceso de construcción avanza a paso firme y ya se completó aproximadamente el cuarenta por ciento de la estructura principal, tras la reciente recepción de los elementos de chapería correspondientes.
La gestación de esta alianza surgió casi de manera espontánea ante la necesidad de garantizar la continuidad del deportista en la divisional. El vínculo previo entre Pereyra y Canapino, consolidado a través del asesoramiento deportivo que el piloto brinda a Juan Antonio Sandín, sirvió como base para materializar la propuesta en un plazo breve.
Movimientos en la motorización y antecedentes recientes
En paralelo a la planificación del proyecto futuro, el equipo inmediato experimenta modificaciones en el aspecto técnico. Para afrontar los compromisos finales del certamen actual, el monarca vigente de la categoría resolvió modificar la asistencia en sus impulsores, dejando atrás la etapa junto a Martín Costanzo para incorporar la preparación de Fabián Giustozzi.
Esta modificación en la motorización busca optimizar el rendimiento de la unidad actual en la recta final del campeonato. Si bien el cambio ya fue implementado para las últimas pruebas del año, la responsabilidad de los motores que se utilizarán a lo largo de la temporada siguiente aún permanece por definirse.
La actividad en pista no se detiene para la categoría, que se prepara para disputar la décima fecha de su calendario en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata. En paralelo, la estructura de Pergamino también proyecta ensayos en pista junto al Ford Mustang de TC Pista que conduce Juan Antonio Sandín, consolidando una agenda intensa de trabajo en los talleres.