AUTOMOVILISMO INTERNACIONAL
Agustín Pichot desembarca en la Fórmula E con un ambicioso proyecto deportivo
El excapitán de Los Pumas tendrá un rol fundamental en la escudería Fortescue Zero Racing, que debutará en el campeonato eléctrico durante la temporada 2026/27.
El automovilismo internacional suma un nuevo nombre con fuerte arraigo en el deporte argentino de alto rendimiento. Agustín Pichot, reconocido de manera masiva por su histórico capitanato en Los Pumas y su recordado tercer puesto en el Mundial de rugby de Francia 2007, expande su trayectoria dirigencial y empresaria hacia la máxima categoría de monoplazas eléctricos del mundo.
La compañía australiana Fortescue anunció oficialmente su ingreso formal a la Fórmula E. Lo hará a partir de la temporada 2026/27 mediante la creación de la estructura Fortescue Zero Racing, un proyecto que se concretó tras adquirir la base operativa del equipo Penske. Esta movida representa el primer desembarco histórico de una estructura con propiedad australiana dentro del campeonato mundial regulado por la Federación Internacional del Automóvil.
Un rol clave en la estructura de la escudería
Dentro del organigrama de la nueva organización, Pichot ocupa el cargo de director ejecutivo de Crecimiento y Energía de Fortescue. Desde esa posición estratégica, el ex Deportista y dirigente acompaña de cerca el desarrollo de una escudería que aspira a posicionarse rápidamente en la pelea de elite.
Durante la presentación oficial del equipo, el ex capitán de la selección nacional de rugby remarcó cuáles son las premisas fundamentales que guiarán al conjunto en su estreno en la divisional eléctrica. Las metas institucionales y deportivas apuntan directamente a competir en los puestos de vanguardia, buscar victorias de manera inmediata y consolidar un perfil innovador dentro del paddock.
Detalles técnicos y plantilla de pilotos confirmada
En el plano técnico, Fortescue Zero Racing confirmó que utilizará unidades de potencia provistas por Jaguar. Este suministro mecánico se acoplará de manera directa a la llegada de la nueva generación de monoplazas identificados como GEN4, un salto tecnológico significativo que cambiará las prestaciones aerodinámicas y de eficiencia energética en la categoría.
La alineación de pilotos para el torneo 2026/27 ya cuenta con nombres definidos que combinan juventud y experiencia comprobada en circuitos urbanos. Por un lado, la escudería contará con el británico Taylor Barnard, quien ostenta el récord de haberse convertido en el ganador más joven dentro de la historia del certamen internacional. Por el otro, su compatriota Dan Ticktum aportará su recorrido acumulado, respaldado por las dos victorias que ya ostenta en la categoría.
La dirección general del equipo estará a cargo de Jim Wright, un nombre con amplio recorrido en la gestión de estructuras deportivas de primer nivel, encargado de articular la transición técnica y operativa de cara al debut.
El calendario inicial y los próximos pasos
La compañía australiana cuenta con un historial de más de diez años de desarrollo e investigación en tecnologías aplicadas a la movilidad eléctrica y las energías alternativas, un conocimiento acumulado que ahora buscará trasladar al rigor de la pista.