Fórmula 1
Alpine evalúa sanciones tras el accidente entre Colapinto y Gasly en el Gran Premio de Bakú
Flavio Briatore criticó duramente la maniobra del piloto argentino en el relanzamiento del Gran Premio de Azerbaiyán, que dejó fuera de carrera a ambos monoplazas de la escudería y comprometió la lucha en el campeonato.
El Gran Premio de Azerbaiyán dejó un saldo sumamente negativo para la estructura de Alpine en la Fórmula 1, luego de que un incidente en pista involucrara directamente a sus dos pilotos. Cuando transcurría la competencia en el circuito callejero de Bakú, las expectativas de sumar puntos valiosos se desvanecieron de manera abrupta en la zona de la primera curva, tras un relanzamiento con auto de seguridad que desencadenó el abandono simultáneo de ambos monoplazas del equipo con sede en Enstone.
Hasta ese momento dominguero, el desarrollo del fin de semana mostraba perfiles positivos para la escuadra francesa. Pierre Gasly se asentaba cómodamente en el séptimo lugar del clasificador, mientras que Franco Colapinto cumplía una labor de recuperación y libraba un intenso duelo por la novena posición frente a Lando Norris, piloto de McLaren que había sufrido un deslizamiento previo en los frenajes.
El desarrollo del incidente en el relanzamiento
La neutralización previa motivada por el despiste de Alex Albon compactó al grupo antes de dar paso a la velocidad plena. En el relanzamiento, el piloto argentino llegó a la zona de frenaje de la curva 1 con exceso de velocidad, bloqueó los neumáticos de su unidad y no pudo evitar el impacto directo contra el lateral del monoplaza conducido por su compañero de equipo.
La carambola subsiguiente provocó que Gasly golpeara a su vez el coche de Norris, marginando a ambos competidores de la prueba de manera inmediata. Aunque Colapinto logró reincorporar su vehículo dañado y encaminarse hacia los boxes, los daños estructurales registrados en la unidad resultaron irreparables para los mecánicos, decretando un doble abandono para Alpine en una jornada donde las proyecciones iniciales anticipaban una cosecha considerable de unidades para el certamen de constructores.
La reacción interna y las críticas de Flavio Briatore
El asesor ejecutivo de Alpine, Flavio Briatore, no ocultó su malestar por el desenlace de la competencia y calificó el episodio como una maniobra desacertada. El directivo italiano manifestó públicamente su decepción al perder terreno en la pelea directa del campeonato y remarcó que esta clase de errores colectivos entre compañeros de estructura no deben registrarse, especialmente cuando ambos coches marchaban dentro de la zona de puntuación.
Briatore añadió que el argentino asumió la responsabilidad absoluta de lo sucedido, admitiendo que el frenaje se produjo demasiado tarde dadas las circunstancias de la carrera y el relanzamiento posterior al auto de seguridad. A su vez, el directivo indicó que la escudería se tomará un tiempo prudencial para reflexionar y definir los pasos a seguir con el objetivo de evitar situaciones idénticas en el futuro.
Consecuencias deportivas inmediatas
El saldo negativo también se reflejó en el clasificador de constructores. Al no sumar unidades y ver cómo su rival directo en la tabla, Racing Bulls, capitalizó el séptimo puesto obtenido por Arvid Lindblad, la distancia entre ambos equipos se incrementó desfavorablemente para las aspiraciones de Alpine.