TURISMO CARRETERA
Andrés Jakos analiza dejar Toyota y evalúa construir dos Mercedes-Benz para el Turismo Carretera en 2027
El piloto de Ramos Mejía confirmó que el equipo estudia alternativas de cara a la próxima temporada de la categoría, lo que implicaría dejar atrás su etapa con el Camry.
El Turismo Carretera transita la recta final de su calendario anual y los equipos ya comenzaron a planificar el mapa técnico y deportivo para la próxima temporada. En este escenario de reorganización, una de las estructuras que analiza modificaciones profundas en su parque automotor es la que integra Andrés Jakos, quien anticipó que evalúa un cambio radical de marca para el campeonato del año siguiente.
Un cierre de año con la mira puesta en el futuro
Mientras transita las últimas fechas del actual certamen, donde reconoció que se encuentra trabajando intensamente a la espera de concretar los planes venideros, el volante de Ramos Mejía admitió que su continuidad al comando del Toyota Camry se encuentra bajo análisis. El año deportivo no cumplió con las expectativas iniciales, reflejándose en una campaña irregular que lo ubica en el cuadragésimo primer puesto de la tabla general del campeonato.
La familia Jakos ha cumplido un rol determinante en la inserción y el desarrollo de la marca japonesa dentro de la máxima categoría nacional desde su desembarco oficial en 2022. Sin embargo, el balance de la actual temporada y la búsqueda de nuevas alternativas competitivas abrieron la puerta a un replanteo estratégico para el próximo calendario.
La alternativa alemana y el plan alternativo
Entre las opciones concretas que maneja la estructura para 2027, la posibilidad que gana fuerza dentro del taller familiar es la de encarar la construcción de dos unidades Mercedes-Benz. Hasta el momento, la presencia de la marca alemana en el parque automotor del Turismo Carretera se reduce exclusivamente a los tres vehículos alistados por el Maquin Parts Racing, conducidos por Otto Fritzler, Diego Azar y José Manuel Urcera.
En caso de no prosperar el proyecto con el fabricante germano, el equipo mantiene sobre la mesa una segunda vía técnica: armar un Torino utilizando la misma estructura actual. Esta variante permitiría optimizar los recursos disponibles en el taller sin abandonar la competitividad histórica que caracteriza a la categoría.
Balance y antecedentes en la categoría
La trayectoria reciente de Jakos junto a la terminal japonesa dejó momentos destacados, entre los que sobresalen dos visitas al podio y una meritoria quinta colocación en el campeonato general obtenido en la temporada 2024. No obstante, el rendimiento exhibido a lo largo del presente ejercicio motivó la necesidad de barajar y dar de nuevo.
El análisis realizado por el piloto y su grupo de trabajo se enmarca en un contexto de constantes evoluciones reglamentarias y técnicas dentro del Turismo Carretera, donde la elección del modelo y la adaptación aerodinámica resultan vitales para pelear en los puestos de vanguardia.
Próximos compromisos en el calendario
Antes de cerrar definitivamente el año y concretar las definiciones sobre su futuro técnico, la categoría afrontará sus últimas competencias oficiales. La actividad continuará con la cita programada en el autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto, en la provincia de Córdoba, pactada para el 15 de noviembre. Posteriormente, el telón de la temporada se bajará de manera oficial el 6 de diciembre en el autódromo Roberto José Mouras de La Plata.