MOTOGP
Aprilia define su postura sobre las órdenes de equipo en la definición del título de MotoGP
La cúpula de Aprilia despejó las dudas sobre una posible intervención interna para favorecer a Jorge Martín frente a Marc Márquez, aunque dejó la puerta abierta para el tramo final del campeonato.
La recta final del campeonato mundial de MotoGP 2026 encuentra a la marca de Noale en una posición inmejorable pero deportiva y contractualmente compleja. Con el siete veces campeón del mundo Marc Márquez acechando de cerca, la marca italiana se enfrenta al desafío interno de gestionar las opciones de sus pilotos principales, Jorge Martín y Marco Bezzecchi, sin alterar la dinámica deportiva que los trajo hasta la cima.
Libertad en pista y matemáticas abiertas
Tras el Gran Premio de Indonesia disputado en el circuito de Mandalika, donde la marca firmó un histórico dominio absoluto en las primeras posiciones y Jorge Martín recuperó la cima del campeonato general aventajando a Márquez por apenas dos unidades, los máximos responsables de la estructura técnico-deportiva aclararon el panorama. Massimo Rivola, director ejecutivo de Aprilia Racing, y Fabiano Sterlacchini, director técnico, señalaron que la directiva por el momento es permitir la competencia limpia.
Rivola explicó que, mientras los números mantengan las chances matemáticas abiertas para más de un competidor, la prioridad es permitir el desarrollo natural de las competencias. Desde la perspectiva de la marca, contar con múltiples motos disputando la victoria genera un impacto positivo a nivel de marca y reconoce el mérito de cada integrante, a pesar de que esto signifique una ocasional pérdida de puntos entre compañeros de garaje.
El complejo escenario contractual
La gestión de órdenes de equipo en Aprilia no responde únicamente a una filosofía deportiva, sino también a un intrincado escenario contractual de cara al futuro próximo. Jorge Martín lidera la tabla general de puntos pero afronta un contrato que expira al finalizar la temporada, con su inminente partida hacia Yamaha confirmada para el año 2027. Por el contrario, Marco Bezzecchi —quien brilló en Mandalika quedándose con la victoria y recortando distancias— se encuentra vinculado contractualmente con la estructura hasta el periodo 2027-2028.
A esta ecuación se suman los representantes del equipo satélite Trackhouse, Ai Ogura y Raúl Fernández, quienes protagonizaron momentos destacados a lo largo del fin de semana indonesio, incluyendo la histórica primera pole position lograda por Fernández y un posterior roce interno con Bezzecchi que añadió tensión al box de la marca.
Antecedentes y próximos pasos en el calendario
El fin de semana en Mandalika dejó marcas profundas en la temporada 2026. El 10 de octubre, Raúl Fernández sorprendió al quedarse con la posición de privilegio en la clasificación. Sin embargo, el domingo 11 la jornada estuvo marcada por la contundente victoria de Marco Bezzecchi y un histórico e inédito 1-2-3-4 de las motocicletas italianas, empañado levemente por el contacto en pista entre el propio Bezzecchi y Fernández. Para el lunes 12, la tormenta de declaraciones se centró en cómo definir el certamen.
Con una gran cantidad de puntos todavía en juego —estimada entre 148 y 185 unidades dependiendo de la confirmación definitiva del Gran Premio de Qatar—, la jerarquía de Aprilia admitió que la situación podría cambiar drásticamente hacia las últimas dos citas del calendario mundial. Sterlacchini reconoció que el equipo comenzó a debatir internamente pautas y directrices operativas básicas para prevenir inconvenientes en la pista, aunque insistió en que los pilotos conservan total autonomía para competir.