Turismo Carretera
Así quedó la tabla anual del Turismo Carretera tras la competencia en Rosario
Sin contabilizar los puntos de la Copa de Oro, el piloto arrecifeño comanda la tabla anual de la categoría a falta de dos fechas, seguido de cerca por Otto Fritzler y Jonatan Castellano.
El Turismo Carretera atraviesa la recta final de su temporada 2026 con una disputa sumamente apretada en su campeonato general. Al margen de la emoción que genera la definición directa en la Copa de Oro, la tabla anual —que computa el acumulado de toda la temporada sin los filtros del play-off— muestra un panorama de máxima paridad cuando restan apenas dos fechas para la bandera a cuadros de cierre de campeonato.
La pelea en la cima del clasificador anual
Tras el paso de la categoría por el circuito santafesino, Agustín Canapino se consolida en lo más alto de las posiciones generales. El piloto arrecifeño y vigente campeón de la categoría acumula 347 unidades al frente del certamen, ratificando su protagonismo sostenido a lo largo del año calendario.
Sin embargo, el liderazgo de Canapino dista de ser cómodo ante la presión ejercida por sus inmediatos perseguidores. Otto Fritzler se ubica en la segunda colocación con 339 puntos —quedando a solo ocho unidades del arrecifeño—, tras haber demostrado un gran rendimiento en el trazado rosarino donde dominó series y mostró el potencial de su unidad.
Diferencias mínimas entre los principales protagonistas
La zona de vanguardia del campeonato general se comprime aún más con la presencia de Jonatan Castellano en la tercera posición. El representante de Lobería suma 333 unidades, mientras que Mariano Werner se encuentra inmediatamente detrás, ocupando el cuarto lugar con 330 puntos tras una exigente y trabajada fin de semana en Rosario.
De este modo, un margen de apenas 17 unidades separa a los cuatro primeros exponentes de la tabla anual. Esta escasa diferencia numérica anticipa un cierre de calendario sumamente táctico, donde cualquier inconveniente mecánico o error de conducción puede alterar drásticamente el ordenamiento de los candidatos al título.
El rendimiento de los perseguidores en el top ten
Un poco más atrás en el clasificador general, pero manteniendo expectativas matemáticas firmes, se posiciona Matías Rossi en el quinto lugar con 310,5 puntos. Inmediatamente después aparece José Manuel Urcera, sumando 309,5 unidades, en una franja donde la regularidad resulta fundamental.
El lote de los diez primeros puestos se completa con rendimientos muy parejos. Marcos Landa se ubica séptimo con 303 puntos, seguido de cerca por Christian Ledesma con 302,5. En tanto, Ignacio Faín registra 299,5 unidades y Mauricio Lambiris cierra el selecto grupo de los diez mejores con 296,5 puntos.
Posiciones que completan el clasificador
Más allá del top ten, la grilla del campeonato general muestra a pilotos como Facundo Chapur (294,5), Julián Santero (292) y Hernán Palazzo (290) batallando por escalar posiciones. En tanto, Marco Dianda se destaca como el mejor ubicado entre los competidores que continúan en las colocaciones inmediatas posteriores.
Completando las primeras veintitantas posiciones del certamen anual figuran nombres de trayectoria y protagonistas habituales de la categoría como Luis José Di Palma (254), Diego Azar (250), Valentín Aguirre (248,5), Elio Craparo (227,5), Juan Tomás Catalán Magni (223) y Germán Todino (216,5).