Fórmula 1
Avanzan las negociaciones y las obras en Buenos Aires en busca del regreso de la Fórmula 1
El Secretario de Deportes de CABA, Fabián Turnes, dio detalles de las reuniones con Liberty Media y la FIA en Madrid. Cómo impactan las obras en el autódromo y las opciones reales en el calendario internacional.
El proyecto para devolver a la Argentina al calendario de la Fórmula 1 continúa en marcha firme, respaldado por las gestiones políticas, la renovación integral del autódromo Oscar y Juan Gálvez y el impacto deportivo y comunicacional que genera la presencia de Franco Colapinto en la máxima categoría del automovilismo mundial.
Reuniones clave en Europa
Durante la realización del Gran Premio de España en Madrid, funcionarios del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires mantuvieron encuentros estratégicos con directivos de la Federación Internacional del Automóvil y de Liberty Media. Fabián Turnes, Secretario de Deportes porteño, explicó que la experiencia en la capital española sirvió para analizar de primera mano la logística y el impacto de un evento de semejantes características.
Las conversaciones se dividieron en dos carriles bien diferenciados según las competencias de cada organismo. Por un lado, el diálogo con la FIA se mantiene de manera continua enfocado en la fiscalización y la aprobación técnica de las obras de remodelación. Por el otro, las negociaciones con Liberty Media resultan más complejas al tratarse del ente que administra los aspectos comerciales y la diagramación del calendario global.
El estado de las obras en el Gálvez
El plan de infraestructura en el circuito porteño experimentó una aceleración considerable en sus etapas de ejecución. Si bien el proyecto inicial apuntaba a dejar el trazado en condiciones óptimas para recibir al MotoGP el próximo año, las autoridades decidieron adelantar trabajos estructurales complejos que también son requisitos indispensables para la Fórmula 1.
Entre las modificaciones más destacadas figuran la construcción del nuevo túnel y la remodelación de la zona de la horquilla. De acuerdo con las proyecciones oficiales, se prevé finalizar la mayor parte del circuito hacia finales de enero, mientras que las pruebas de homologación para certificar la pista ante organismos internacionales se llevarían a cabo durante el mes de marzo.
Los plazos del calendario internacional
Las aspiraciones locales chocan actualmente con la alta demanda de plazas en el campeonato mundial y el hecho de que el cronograma para el año 2027 se encuentra prácticamente cerrado. Sin embargo, la coyuntura geopolítica global y la inestabilidad en algunas regiones tradicionales de Medio Oriente abren una ventana de oportunidad para que el escenario porteño actúe como sede de reemplazo ante imprevistos.
En este contexto, la figura de Franco Colapinto cumple un rol fundamental dentro del entramado estratégico, potenciando el interés comercial y deportivo sobre Sudamérica en las altas esferas de la categoría. Mientras se aguardan posibles modificaciones en la diagramación de las próximas temporadas, el enfoque principal continúa puesto en finalizar las obras edilicias y cumplir con cada exigencia técnica para mantener vivas las chances de un eventual retorno.
La actividad internacional de la máxima categoría continuará próximamente con la disputa del Gran Premio de Azerbaiyán en el circuito callejero de Bakú.