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Choque entre Sergio Pérez y Lance Stroll en el Sprint de Singapur
El mexicano y el canadiense protagonizaron un incidente en la primera vuelta sobre piso mojado en el circuito de Marina Bay, lo que derivó en el abandono de ambos y una investigación de los comisarios.
Un arranque accidentado bajo la lluvia
EN VIVO — La competencia corta del Gran Premio de Singapur de Fórmula 1 dejó fuera de combate de manera prematura a dos de sus animadores en condiciones de pista sumamente complejas. La sesión sabatina en el circuito callejero de Marina Bay comenzó con retraso debido a una fuerte precipitación que modificó por completo el panorama para los equipos. Con una extensión planteada sobre los 100 kilómetros de recorrido, la prueba transcurría sus primeros metros bajo un asfalto resbaladizo cuando se desató la secuencia que alteró el clasificador en la parte posterior del pelotón.
El incidente se produjo antes de cumplirse el primer giro completo a la traza urbana asiática. Mientras en la vanguardia se registraba el despiste del líder George Russell, metros más atrás se consumaba el toque que involucró directamente al monoplaza de Cadillac conducido por el mexicano Sergio Pérez y al vehículo de la estructura Aston Martin piloteado por el canadiense Lance Stroll. La maniobra se desencadenó en el sector de la curva 16, donde ambos competidores buscaron la trazada en medio de una visibilidad reducida y un escaso margen de adherencia.
Consecuencias técnicas y el veredicto deportivo
Como saldo del impacto, Stroll quedó detenido al costado del trazado y debió interrumpir su participación de manera inmediata al sufrir daños estructurales insalvables en su unidad. Por su parte, Pérez logró reincorporarse temporalmente y condujo su vehículo averiado hasta los boxes de su escuadra, aunque los daños acumulados en el chasis y la suspensión obligaron también al equipo estadounidense a decretar su retiro definitivo de la prueba corta.
Concluida la actividad en pista, los comisarios deportivos examinaron la acción para determinar posibles responsabilidades reglamentarias. Tras la revisión de rigor, el cuerpo de autoridades dictaminó que no correspondía aplicar ninguna sanción disciplinaria. El argumento oficial señaló que el competidor del auto número 18 trazó una línea correcta y razonable al ingresar a la curva, eximiéndolo de culpa en el contacto.
Las posturas de los protagonistas
Una vez consumado el abandono, los involucrados expresaron sus sensaciones ante la prensa. Sergio Pérez lamentó la oportunidad perdida debido a la naturaleza impredecible que presentaba el clima sobre el circuito callejero. El piloto azteca señaló que intentó ganar metros por la línea interna al encarar el frenaje de la curva 16, pero consideró que su colega cerró el espacio de manera imprevista. Según su testimonio, al advertir la maniobra intentó detener el vehículo, mas la falta de adherencia en el asfalto mojado provocó el bloqueo de los neumáticos y tornó inevitable el impacto.
En la vereda opuesta, Lance Stroll ofreció una perspectiva escueta al manifestar que carecía de registros visuales detallados del momento exacto del golpe. El representante de la escuadra británica se limitó a señalar que recibió el impacto lateral de manera sorpresiva mientras transitaba por el sector, restando complejidad a su análisis sobre el estado de la pista al afirmar que las condiciones de manejo no representaban un obstáculo extremo más allá de la colisión sufrida.