Colton Herta tendrá otra práctica con Cadillac en Brasil para destrabar su superlicencia de Fórmula 1

La estructura de Cadillac en la Fórmula 1 confirmó que Colton Herta disputará una nueva sesión de entrenamientos libres durante el próximo Gran Premio de São Paulo. Esta aparición en la primera práctica oficial representará la sexta oportunidad del año para el estadounidense a bordo del monoplaza, en esta ocasión reemplazando a Sergio Pérez sobre el asfalto del circuito de Interlagos.

El origen del déficit de puntos en la superlicencia

Aunque la normativa de la categoría exige un mínimo de cuatro participaciones en prácticas libres para cumplir con los requisitos reglamentarios de pilotos debutantes, la escudería debió extender este programa debido a una complicación imprevista en el sistema de puntuación. El equipo estimaba de manera inicial que su previa aparición en el Gran Premio de México le otorgaría los puntos definitivos, un cálculo que falló a raíz de un error en los registros oficiales de la propia IndyCar.

Dicho inconveniente informático ubicó erróneamente a Herta en la sexta posición del campeonato de IndyCar en lugar del séptimo lugar real, generando una diferencia de dos unidades en la suma total. Si bien la estructura había validado esa cifra inicial con las autoridades de la FIA a comienzos de temporada, el error salió a la luz durante el fin de semana disputado en territorio mexicano, obligando a buscar un nuevo fin de semana de pista para alcanzar la barrera reglamentaria.

El desglose de los puntos acumulados

Actualmente, Herta acumula un total de 39 unidades para la superlicencia. Este saldo se compone de un punto obtenido por su décimo puesto en la temporada 2023 de IndyCar, treinta puntos sumados al finalizar como subcampeón en 2024, y cuatro unidades correspondientes a su séptima colocación en el certamen de 2025, a lo que se suman los puntos parciales de sus previas participaciones en entrenamientos libres.

Cabe destacar que el piloto estadounidense no pudo sumar el puntaje reglamentario correspondiente durante su paso por Monza debido a que no completó el kilometraje mínimo exigido de distancia recorrida. Esta situación dejó al volante estadounidense a un solo paso de los 40 puntos indispensables para obtener la habilitación definitiva por parte de la Federación Internacional del Automóvil.

Implicancias deportivas y futuro en la categoría

La necesidad de destrabar este trámite responde a que Herta figura como uno de los principales candidatos dentro de la estructura para ocupar uno de los asientos titulares del equipo de cara al próximo campeonato, una vacante proyectada tras evaluar las opciones para acompañar el desarrollo técnico del monoplaza. Sin embargo, ninguna negociación contractual puede formalizarse si el deportista no cuenta con el documento habilitante en su poder.

A pesar de la planificación del equipo, la obtención del punto en Brasil no está asegurada de antemano. El reglamento deportivo exige que el piloto complete un mínimo de 24 vueltas cronometradas durante la sesión de entrenamientos libres, equivalente a superar la barrera de los 100 kilómetros de distancia en pista para que la participación sea considerada válida en el sistema de licencias.