Fórmula 1
Cómo le fue a Alpine en el Gran Premio de México y el antecedente de Colapinto
La escudería francesa y el piloto argentino afrontan un nuevo desafío en el Autódromo Hermanos Rodríguez, recordando lo dejado en el trazado azteca durante la temporada anterior.
El Autódromo Hermanos Rodríguez vuelve a recibir al Campeonato Mundial de la Fórmula 1 para disputar una nueva edición del Gran Premio de la Ciudad de México. Para el piloto argentino Franco Colapinto, esta cita representa la tercera oportunidad en la que compite sobre el exigente trazado de la capital mexicana, sumando su participación previa de 2024 junto a Williams y la experiencia acumulada en 2025 en su etapa inicial con la escudería Alpine.
El balance deportivo de Alpine en la edición anterior
Durante la actividad oficial desarrollada el año pasado en tierras mexicanas, el fin de semana presentó múltiples complicaciones operativas y de rendimiento para el equipo francés. En la sesión de clasificación, Franco Colapinto debió conformarse con la vigésima colocación en la parrilla de partida tras registrar un tiempo de 1:17.670 en su vuelta rápida dentro de la tanda cronometrada, quedando inmediatamente por detrás de su compañero de estructura, el francés Pierre Gasly, quien logró posicionarse en el décimo cuarto lugar. En aquella instancia, la pole position quedó en manos de Lando Norris con un registro de 1:15.586.
Ya en la competencia dominical, el desarrollo de la carrera mantuvo la tónica adversa para los monoplazas rosados y azules. Franco Colapinto cruzó la bandera a cuadros en el décimo sexto puesto, completando un esfuerzo complejo tras una jornada de alta exigencia técnica. Por su parte, Pierre Gasly finalizó inmediatamente por delante del argentino, adjudicándose la décima quinta posición general de la competencia.
Declaraciones y sensaciones tras la competencia
El resultado final dejó un sabor amargo en el garaje de la escudería, reflejado en las valoraciones posteriores de sus protagonistas. El propio piloto argentino manifestó públicamente su frustración por el desarrollo del fin de semana, aunque destacó el apoyo incondicional del público presente en el circuito. En sus declaraciones posteriores, remarcó la dificultad de una carrera larga y complicada, al tiempo que agradeció las muestras de afecto de los fanáticos argentinos que colmaron las tribunas del Autódromo Hermanos Rodríguez.
La planificación del equipo técnico de Alpine debió ajustarse de manera constante a lo largo de aquel fin de semana debido a las particulares condiciones de altitud y refrigeración que demanda el circuito mexicano. La altitud de la Ciudad de México, situada a más de 2.200 metros sobre el nivel del mar, reduce la densidad del aire y afecta tanto la carga aerodinámica como el enfriamiento de las unidades de potencia, un factor crítico que genera dolores de cabeza constantes para los ingenieros.
El contexto actual y los próximos compromisos
De cara a las siguientes presentaciones del calendario oficial de la máxima categoría del automovilismo internacional, la estructura francesa busca ajustar el rendimiento aerodinámico de sus monoplazas para recuperar competitividad en la zona media de la parrilla. La continuidad del campeonato en el continente americano exige respuestas técnicas inmediatas y una ejecución precisa en cada una de las sesiones de entrenamientos libres y clasificación.