Cronograma y detalles del Gran Premio de São Paulo en Interlagos

La temporada 2026 de la Fórmula 1 entra en su recta final y pone rumbo hacia Sudamérica para disputar el Gran Premio de São Paulo, la vigésima cita del calendario oficial. El paddock aterriza en el Autódromo José Carlos Pace, conocido popularmente como Interlagos, inmediatamente después de un paso por México que dejó la victoria de Max Verstappen y la consagración de Kimi Antonelli como campeón mundial de la categoría.

Cronograma de actividades en Interlagos

La actividad en pista para este fin de semana comenzará el viernes 6 de noviembre con la primera tanda de ensayos libres a partir de las 12:30 horas, seguida por la segunda práctica libre pactada para las 16:00 horas. El sábado 7 se completará la preparación con la última sesión de entrenamientos desde las 11:30 horas, mientras que la sesión de clasificación que ordenará la grilla de partida se pondrá en marcha a las 15:00 horas. Finalmente, la carrera coronaria del fin de semana se disputará el domingo 8 de noviembre a las 14:00 horas, de acuerdo con el huso horario de la Argentina.

El trazado paulista representa uno de los desafíos técnicos más tradicionales del certamen internacional. Con una longitud oficial de 4,309 kilómetros, los monoplazas deberán completar un total de 71 vueltas para cumplir con una distancia global de recorrido de 305,879 kilómetros. La pista cuenta con 15 curvas caracterizadas por una marcada alternancia en los cambios de elevación, combinando sectores de velocidad plena con zonas técnicas muy exigentes para la puesta a punto de las suspensiones y la tracción.

Historia y récords en el escenario brasileño

Construido originalmente en 1938, el circuito de Interlagos se incorporó de manera formal al calendario del Campeonato Mundial de Fórmula 1 en 1973, impulsado por el notable impacto y éxito que el automovilismo brasileño cosechaba en esa época. Aquella primera incursión dejó ganadores locales en sus primeras ediciones, con los triunfos de Emerson Fittipaldi en 1973 y 1974, seguido por Carlos Pace en 1975, motivo por el cual el autódromo lleva su nombre oficial en la actualidad.

Entre los puntos más emblemáticos del trazado destaca el sector mixto inicial conocido como las «S de Senna», un complejo de curvas encadenadas que demanda máxima precisión en el frenado y la inscripción de los vehículos. En cuanto a los registros históricos, el récord absoluto de vuelta rápida en competencia se mantiene en manos del finlandés Valtteri Bottas, quien estableció un registro de 1:10.540 durante la edición del año 2018. Por el lado de las estadísticas de los constructores y pilotos, el alemán Michael Schumacher se erige como el máximo ganador histórico en este escenario al cosechar cuatro victorias a lo largo de su trayectoria.

Panorama posterior y continuidad del calendario

La llegada a San Pablo también genera expectativas en torno al desempeño de los protagonistas del certamen y los pilotos latinoamericanos que buscan consolidar su andar tras el desgaste de la gira americana. Las escuderías buscarán ajustar la aerodinámica para mitigar el desgaste de neumáticos en un asfalto tradicionalmente abrasivo y con condiciones climáticas que suelen alterarse de manera repentina durante todo el fin de semana.