Proyección internacional
Daniel Herrero prepara un ambicioso proyecto con Mercedes-Benz para competir en Europa
El responsable del proyecto de la marca en el Turismo Carretera diseña una estructura para llevar vehículos de la firma alemana a las principales categorías de Gran Turismo en Europa.
El automovilismo argentino continúa expandiendo sus horizontes hacia el Viejo Continente. Daniel Herrero, referente y responsable del proyecto deportivo de Mercedes-Benz dentro del Turismo Carretera, encabeza una ambiciosa iniciativa con el objetivo de posicionar a la marca alemana en las principales competencias internacionales de la categoría Gran Turismo.
El plan inicial en los circuitos italianos
De acuerdo con los detalles revelados en el ámbito periodístico especializado, la estrategia diagramada contempla un desembarco inicial en el Campeonato Italiano de GT. Para afrontar este compromiso, la estructura planea utilizar un vehículo Mercedes-AMG GT3, un modelo de referencia absoluta en las competiciones de resistencia y velocidad a nivel global.
En cuanto a la conformación de la tripulación para el inicio del programa, los nombres que figuran en la carpeta de Herrero son los de Otto Fritzler, José Manuel Urcera y Diego Azar. No obstante, la confirmación definitiva de los pilotos dependerá de la evolución de los calendarios y de las posibles superposiciones de fechas con los compromisos locales en el Turismo Carretera.
Alternativas y gestiones técnicas en el exterior
Ante la eventualidad de que los referentes del automovilismo nacional no puedan participar por coincidencias de agenda, la dirección deportiva ya maneja alternativas viables. Entre ellas se destaca la figura de Luciano Martínez, piloto argentino que compite en la Porsche Supercup, además de la incorporación de un representante oficial de origen alemán aportado directamente por AMG.
Las conversaciones operativas y logísticas se encuentran en marcha de la mano de Eric Borsani, quien encabeza las gestiones con diversas estructuras europeas. Entre las escuadras evaluadas aparece AKM Motorsport, el prestigioso equipo fundado por Marco Antonelli, padre del actual piloto de Fórmula 1 Kimi Antonelli, lo que aportaría un respaldo técnico de jerarquía al campamento del proyecto.
Una escalera de crecimiento progresivo
El diseño de la campaña internacional no se limita a una participación aislada, sino que contempla una progresión medida a lo largo de los años. El plan maestro apunta a escalar desde el certamen italiano hacia torneos de mayor envergadura como el International GT Open y el exigente GT World Challenge.
La aspiración máxima de esta iniciativa continental es lograr la clasificación a las míticas 24 Horas de Spa, una de las pruebas de resistencia más duras del mundo, con la intención real de pelear por la victoria absoluta en la división principal.
Antecedentes y expansión en el plano local
Este movimiento internacional se suma a los recientes análisis estratégicos que la marca del óvalo y la estrella ha mantenido en el ámbito nacional. Cabe recordar que a principios de octubre de 2026, la terminal evaluó alternativas concretas para su desembarco en el TC2000 como parte de su expansión deportiva en asociación con estructuras de primer nivel como Maquin Parts, consolidando su presencia en múltiples frentes del deporte motor.