CAMPEONATO EUROPEO DE RALLY
Definición al rojo vivo en Portugal: subcampeonato y título Junior en juego
El Rally 6 Cities North de Portugal corona la temporada 2026 del ERC con el duelo por el subcampeonato entre Andrea Mabellini y Miko Marczyk, además de la definición en la división Junior y ERC4.
La temporada 2026 del Campeonato Europeo de Rally (ERC) llega a su fin este fin de semana con la disputa del Rally 6 Cities North de Portugal, competencia pactada del 23 al 25 de octubre que tiene como epicentro la localidad de Fafe y largada formal en Guimarães. Con el título absoluto ya asegurado de antemano por Teemu Suninen tras su victoria en el JDS Machinery Rali Ceredigion del mes pasado, la atención de la categoría se concentra en la resolución de los puestos de privilegio restantes y en las coronas divisionales.
El foco principal de la cita portuguesa se centra en la pulseada por el subcampeonato general entre el italiano Andrea Mabellini y el polaco Miko Marczyk. Separados por apenas ocho unidades en la tabla de posiciones, ambos pilotos afrontan escenarios deportivos diferentes en los caminos de tierra lusos. Mabellini, al volante de un modelo atendido por Lancia Corse HF y calzado con neumáticos Pirelli, llega a la cita final con la ventaja de no poseer resultados previos para descontar en el acumulado anual.
Estrategias cruzadas y antecedentes deportivos
Por su parte, Marczyk, campeón de la categoría en la temporada pasada y respaldado por el equipo ORLEN con compuestos Michelin, debe lidiar con la obligación reglamentaria de descartar su peor puntuación parcial, que actualmente asciende a siete unidades. Jon Armstrong, subcampeón del certamen europeo en la campaña anterior y de reciente paso al nivel superior del Campeonato Mundial de Rally (WRC), analizó el panorama previo y señaló la importancia que tiene este reconocimiento en el historial deportivo de cualquier competidor.
El historial reciente en la superficie de tierra muestra matices dispares para los contendientes directos al subcampeonato. Mientras que Mabellini acumuló experiencia en diversas superficies al adaptarse a su unidad actual, sufrió un duro traspié en la anterior fecha sobre tierra disputada en mayo, el BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia, donde debió abandonar sin completar el recorrido. No obstante, el piloto italiano de 27 años manifestó su intención de disfrutar de los tramos y buscar los límites en los sectores veloces de Portugal.
Récords previos y actividad fuera de los tramos
En el receso entre la fecha británica y el cierre en suelo portugués, Miko Marczyk protagonizó un hito singular al establecer un nuevo récord mundial homologado por Guinness. El piloto polaco completó un trayecto de 1.338 kilómetros a bordo de un vehículo eléctrico utilizando una única carga de batería. Esta marca se suma a su registro previo conseguido en 2025, cuando estableció la distancia máxima recorrida con un único tanque de combustible al totalizar 2.831 kilómetros.
Más allá de la pelea por el subcampeonato absoluto, la actividad en los caminos lusos contempla la resolución de los certámenes FIA ERC4 y FIA Junior. La pulseada por la corona quedó reducida a los representantes del equipo ADAC Opel Rally Junior Team, Timo Schulz y Tom Heindrichs, este último reconocido por ser el hermano menor de la figura de Hyundai en el WRC, Thierry Neuville. Ambos competidores utilizan neumáticos Hankook en sus respectivas unidades.