Turismo Carretera en San Nicolás
Dominio de Torino y Mercedes-Benz en las primeras filas de las series del Turismo Carretera
La categoría disputará la duodécima fecha de su temporada con un panorama inusual en el autódromo bonaerense, donde las marcas tradicionales quedaron relegadas en el arranque.
Un arranque inusual para la Copa de Oro
La actividad dominical de la duodécima fecha del campeonato 2026 de Turismo Carretera en el autódromo de San Nicolás dejará una postal inédita para la categoría. Tras cumplirse la jornada de clasificación y las baterías preliminares del TC Pista, el trazado bonaerense se prepara para recibir las series matutinas con un protagonismo absoluto de marcas que habitualmente no acaparan las posiciones de vanguardia en simultáneo.
Lo llamativo de la conformación de las grillas es la ausencia total de representantes de Ford y de Chevrolet en ninguna de las tres primeras filas del segundo capítulo del mini torneo de la Copa de Oro. En su lugar, la supremacía técnica quedó en manos de los prototipos de Torino y de los modelos de Mercedes-Benz, reconfigurando el mapa de fuerzas en esta instancia definitoria del certamen.
Cómo se largan las tres baterías
El cronograma oficial en el circuito Juan María Traverso, de 3.959 metros de extensión, pondrá en marcha la acción dominical a partir de las 10:55. La primera serie reunirá a cinco competidores inmersos en la pelea por la Copa de Oro y tendrá en la primera fila a Ignacio Fain al mando de su unidad Torino NG, compartiendo la posición de privilegio con Diego Azar, quien acelerará el Mercedes-Benz CLE 53.
Apenas unos minutos más tarde, desde las 11:20, se largará la segunda batería. Este parcial contará con cuatro protagonistas del play-off en su línea de partida inicial. Otto Fritzler, ubicado en el segundo puesto del torneo general con su Mercedes-Benz, compartirá la primera fila junto a Matías Rossi, quien maneja el Toyota Camry y actualmente ocupa la decimotercera y última colocación del minitorneo.
El último parcial dominical se pondrá en verde a las 11:45, repitiendo la presencia de cuatro aspirantes a la corona en su primera línea. En este caso, Julián Santero —quien compite con un BMW M4 y busca asegurar su lugar mediante el sistema de los tres de último minuto— se emparejará a la par de Facundo Chapur, defensor de la estructura con la marca Torino NG.
Detalles técnicos y expectativas
La paridad mostrada en el trazado nicoleño responde a las exigencias aerodinámicas y mecánicas de un circuito que demanda precisión en el tránsito de curvas lentas y una excelente tracción a la salida de los sectores mixtos. La configuración de los vehículos europeos y nacionales ha demostrado adaptarse con mayor eficiencia a las condiciones cambiantes del fin de semana, relegando temporalmente a las estructuras más tradicionales.
Para los equipos que dominan las grillas, mantener la posición en los primeros metros de cada serie será vital para sumar puntos importantes de cara a la tabla general. Por su parte, los pilotos relegados en el clasificador general tendrán el desafío de avanzar desde atrás en baterías que prometen máxima intensidad desde la bandera de largada.
Próximos compromisos del calendario
Una vez concluida la actividad oficial en el autódromo de San Nicolás, el calendario internacional continuará su marcha con los compromisos pautados en el circuito de Sepang, en Malasia, donde se disputará la carrera correspondiente al Gran Premio de Bahréin el próximo 4 de octubre de 2026.