Fórmula 1
Doriane Pin fijó un plazo de cinco años para llegar a la Fórmula 1 y sacudió el debate sobre la falta de titulares mujeres
La campeona de la F1 Academy y piloto de desarrollo de Mercedes se puso una meta concreta para correr en la Máxima, un escalón al que ninguna mujer accede como titular desde hace 35 años.
Un plazo de cinco años y un objetivo que trasciende el plano individual
El automovilismo presenta un escenario particular donde hombres y mujeres compiten de manera directa, pero la máxima categoría del deporte motor lleva 35 años sin contar con una piloto titular en ninguna escudería. En medio de este diagnóstico, la francesa Doriane Pin se fijó un límite temporal concreto para dar el salto definitivo a la grilla de la Fórmula 1. Durante su participación en una serie institucional del equipo alemán, la campeona de la F1 Academy en 2025 respondió con claridad cuando le consultaron sobre su proyección a mediano plazo y afirmó que se visualiza compitiendo en la Máxima en un horizonte de cinco años.
La piloto nacida en Ivry-sur-Seine remarcó que su ambición deportiva busca generar un impacto estructural en el deporte. Según explicó, la inserción de más mujeres en la categoría madre abrirá caminos para las nuevas generaciones y aportará una diversidad indispensable en una disciplina históricamente masculinizada. Tras coronarse en la F1 Academy, Pin firmó como integrante del programa de desarrollo de Brackley, un rol que exige una presencia permanente en la fábrica, jornadas de trabajo en el simulador y acompañamiento técnico en los circuitos durante gran parte del calendario.
El paso histórico en Silverstone y el respaldo técnico
El punto de inflexión en su relación con la escudería alemana se concretó en abril de 2026, cuando se transformó en la primera mujer en pilotar un monoplaza de Fórmula 1 de la marca alemana. A bordo del W12 correspondiente a la temporada 2021, la francesa completó 76 giros al trazado británico de Silverstone, acumulando unos 200 kilómetros de recorrido bajo la supervisión directa de los ingenieros y con el seguimiento de los pilotos oficiales George Russell y Kimi Antonelli.
Andrew Shovlin, director de ingeniería de pista del equipo, destacó la rápida adaptación de la corredora desde sus primeras intervenciones en pista, remarcando la solidez con la que llevó el vehículo exigido al límite. Paralelamente a sus obligaciones con la estructura que lidera el Mundial de Constructores, la trayectoria deportiva de Pin abarca múltiples frentes internacionales: cumple funciones de desarrollo para Peugeot en el Campeonato Mundial de Endurance, colabora con Citroën en la Fórmula E y participa activamente en la categoría Pro-Am de LMP2 dentro de las European Le Mans Series.
El historial de las mujeres en la Máxima
Para dimensionar el tamaño del desafío que afronta la francesa, es necesario repasar los antecedentes estadísticos de las 76 temporadas de la Fórmula 1. A lo largo de su historia, apenas cinco mujeres lograron subirse a un monoplaza en el marco de un fin de semana de campeonato oficial, y solo dos consiguieron disputar carreras puntuables. La italiana María Teresa de Filippis participó en cinco competencias entre 1958 y 1959, mientras que su compatriota Lella Lombardi largó 17 Grandes Premios y mantiene el hito de ser la única corredora en sumar unidades, tras finalizar en la sexta colocación en el Gran Premio de España de 1975.