Fórmula 1 — Gran Premio de Bahréin (Malasia)
El avance de Aston Martin en Sepang que metió a Alonso y Stroll en la Q2
Tras una difícil temporada en la Fórmula 1, la escudería británica logró clasificar a sus dos monoplazas en la segunda ronda clasificatoria en el circuito malayo.
La clasificación del Gran Premio de Bahréin, disputada en el Sepang International Circuit de Malasia, dejó una lectura positiva para Aston Martin. Por primera vez en lo que va de la temporada de la Fórmula 1, la escudería británica consiguió meter a sus dos monoplazas dentro de la Q2 por mérito propio, un hecho que rompe con la racha negativa que venía arrastrando el equipo en citas recientes como Monza, Bakú y Madrid.
Un rendimiento inesperado en un trazado favorable
El fin de semana comenzó a mostrar indicios favorables desde las primeras prácticas libres. Fernando Alonso se mantuvo dentro de los primeros quince puestos, registrando un decimocuarto lugar en la FP1 y la decimoquinta posición en la FP2. Lejos de retroceder el sábado, el piloto español consolidó sus buenas sensaciones al quedarse con el duodécimo lugar en la última sesión de entrenamientos libres, la FP3, en un circuito que ofreció poca adherencia y donde la velocidad pura en recta tiene menor peso.
En la sesión clasificatoria, el asturiano superó con solvencia el primer corte en el decimocuarto lugar. Por su parte, su compañero de equipo, el canadiense Lance Stroll, completó su mejor actuación de la temporada en la Q1 al ubicarse decimoquinto, asegurando de esta forma la presencia de ambos vehículos en la segunda fase de la qualy.
Sanciones y oportunidades en la grilla de partida
A la progresión deportiva de los monoplazas verdes se sumaron las circunstancias reglamentarias de otros competidores. Las sanciones acumuladas en el fondo de la parrilla para Arvid Lindblad y el piloto argentino Franco Colapinto llevaron a que ambos optaran por no marcar tiempos rápidos en la Q2, lo que abrió automáticamente más oportunidades de avanzar en el ordenamiento.
Aprovechando este escenario, Fernando Alonso logró superar al Williams de Carlos Sainz para asegurarse la duodécima posición de partida, mientras que Lance Stroll se posicionó en el décimo cuarto cajón de la grilla. En una vuelta larga de aproximadamente 95 segundos, el español quedó a 1,524 segundos del mejor registro de la Q2, establecido por el Red Bull de Max Verstappen.
Análisis técnico y perspectivas para la competencia
Tras la sesión, el bicampeón mundial señaló que el AMR26 se mantiene exactamente igual desde las últimas cuatro rondas iniciadas en Budapest. El rendimiento, según explicó, responde directamente a las características del trazado y a la menor cantidad de rectas largas, un factor que disimula las debilidades del coche.
Alonso se mostró cauto respecto a las posibilidades de sumar puntos en la carrera dominical. Argumentó que la falta de velocidad punta en las rectas dificultará los adelantamientos y podría exponer al equipo a perder posiciones en los metros iniciales frente a rivales directos que largan desde atrás con penalizaciones, aunque valoró positivamente el paso adelante en competitividad.
En la misma línea se expresó Lance Stroll, quien reconoció que las curvas de Sepang benefician al diseño actual del coche, pero advirtió que las limitaciones estructurales volverán a hacerse notar en circuitos con rectas más extensas. El equipo buscará capitalizar este avance en busca de su mejor resultado de la temporada.