TC2000
El camino de Valentín Yankelevich: de soñar con el TC2000 a la realidad como piloto oficial
En 2024, el joven piloto confesaba sus aspiraciones de llegar a la categoría. Hoy, consolidado en el equipo Toyota Gazoo Racing, repasa su trayectoria y el camino recorrido.
A principios de 2024, Valentín Yankelevich daba sus primeros pasos formales dentro del automovilismo nacional con una meta clara pero lejana: ganarse un lugar en el competitivo parque automotor del TC2000. Por entonces con 21 años, el piloto transitaba las primeras pruebas de adaptación en distintos autódromos nacionales tras haber retomado el deporte motor impulsado por su entorno familiar y, de manera muy directa, por su abuelo Gustavo Yankelevich, quien respaldó su decisión de subirse a los kartings para encauzar su vocación deportiva.
Los inicios en las pistas y el apoyo clave del entorno
Aquel primer acercamiento formal a las estructuras profesionales se concretó a través de ensayos organizados con el equipo de Marcelo Ambrogio, donde el joven sumó experiencia inicial a bordo de unidades Renault Fluence en trazados como el Oscar Cabalén de Córdoba, San Nicolás, Río Cuarto y San Jorge. El propio protagonista reconocía en su momento el valor de observar desde los boxes el funcionamiento interno de una escuadra de primer nivel, entendiendo los tiempos y la rigurosidad técnica que demandaba la categoría.
Lejos de quedar en una etapa de pruebas, el proceso de formación encontró rápida continuidad en el calendario posterior. Durante la temporada 2025, Yankelevich compitió activamente dentro de la divisional, logrando hitos importantes para su corta trayectoria deportiva como el segundo puesto conseguido en el autódromo de Termas de Río Hondo —escoltando a Josito Di Palma y superando a figuras de peso como Agustín Canapino—, además de adjudicarse su primera pole position en el escenario porteño.
La llegada a la estructura oficial de Toyota
El salto definitivo en su carrera se cristalizó para el campeonato actual, cuando la escudería Toyota Gazoo Racing confirmó su contratación como piloto oficial dentro del TC2000. Integrando la estructura que lidera Darío Ramonda y compartiendo pista con referentes consagrados de la talla de Matías Rossi y Emiliano Stang, el joven pasó a conducir una Toyota Corolla Cross GR-S.
La respuesta en pista no tardó en llegar. En la cita inaugural del calendario, disputada en el circuito callejero de Buenos Aires, cruzó la meta en la cuarta colocación y heredó el tercer peldaño del podio tras una sanción impuesta a Gabriel Ponce de León. Con altibajos lógicos de adaptación pero un rendimiento sostenido, como su cuarto puesto en Toay, Yankelevich se posiciona en el séptimo lugar del certamen general acumulando 55 unidades disputadas las primeras nueve fechas.
Consolidación y próximos compromisos
El presente ratifica el cumplimiento de aquella premisa inicial planteada en 2024: asentarse como profesional en la máxima categoría de turismos del país y codearse con los mejores exponentes de la disciplina. Con el respaldo técnico de una estructura oficial y el rodaje acumulado en cada fin de semana de actividad, el piloto proyecta su crecimiento deportivo con la mira puesta en afianzarse definitivamente en el lote de vanguardia.