Fórmula 1
El costo de los despistes en Alpine: Gasly duplicó los gastos de Colapinto en reparaciones
Un informe de la temporada 2026 revela el impacto financiero de los daños en la estructura de Alpine, donde el francés acumula más del doble en desembolsos por reposición de piezas que el piloto argentino.
La temporada 2026 de la Fórmula 1 expone cifras contundentes respecto al costo operativo que implican los incidentes en pista y las consiguientes reparaciones en los monoplazas. Dentro de la estructura de Alpine, el balance interno refleja una brecha económica significativa entre sus dos pilotos, con el francés Pierre Gasly acumulando un volumen de gastos que casi duplica al registrado por el argentino Franco Colapinto.
El ranking de los daños en la categoría
Conocido informalmente en el ambiente como el listado de los destructores, este registro contabiliza los valores declarados por cada escudería en concepto de elementos reemplazados debido a impactos o despistes a lo largo del calendario. En este contexto, Gasly se posiciona en la parte alta de la tabla general con un acumulado que asciende a los 2.041.000 dólares en reparaciones sobre su monoplaza.
Por su parte, Franco Colapinto mantiene una contención financiera notablemente superior para el equipo francés. El piloto argentino computa un total de 1.122.000 dólares destinados a la reposición de componentes dañados, lo que representa una diferencia favorable de aproximadamente 900 mil dólares menos en comparación directa con su compañero de garaje dentro de la escudería.
La situación general de los equipos
A nivel global de la categoría, los números varían de manera sustancial según cada estructura. El acumulado de las reparaciones de Gasly ubica a Alpine como el segundo equipo con mayor volumen de desembolsos en la sumatoria de sus pilotos. No obstante, la escudería que lidera este particular listado de costos es Red Bull Racing, alcanzando un total combinado de 3.450.000 dólares.
En la cima individual del listado de gastos se encuentra el británico Oliver Bearman al volante del Haas, con una cifra de 2.243.000 dólares, seguido de cerca por el propio Gasly y por el piloto de Ferrari, Charles Leclerc, quien registra 2.038.000 dólares en reposiciones. En el extremo opuesto, nombres como el de Yuki Tsunoda o el de los debutantes muestran cifras marginales condicionadas por sus pocas presentaciones en el año.
Antecedentes y continuidad en la pista
Estos registros económicos llegan luego de semanas complejas para la dupla de Alpine, marcada recientemente por los incidentes en el Gran Premio de México donde ambos pilotos perdieron terreno en la zona de puntos y debieron afrontar sanciones deportivas analizadas por la dirección de los equipos. La necesidad de optimizar el rendimiento sin comprometer el presupuesto de piezas es uno de los ejes que la dirección técnica enfatiza de cara al cierre del campeonato.
La actividad oficial de la Fórmula 1 continuará próximamente con el desarrollo del Gran Premio de São Paulo, que se disputará en el Autódromo José Carlos Pace de Interlagos, Brasil, marcando una nueva estación dentro de la recta final del calendario 2026.