Gran Premio de Singapur
El divertido cruce entre Franco Colapinto y Fernando Alonso en la previa de la Fórmula 1 en Marina Bay
El piloto argentino de Alpine y el bicampeón español protagonizaron un distendido intercambio ante los medios en el circuito callejero, en la antesala de la actividad oficial por la fecha 17 del campeonato.
La previa del Gran Premio de Singapur dejó un momento de distensión y humor en el circuito de Marina Bay, donde Franco Colapinto y Fernando Alonso compartieron la conferencia de prensa oficial junto a Esteban Ocon. Ante la consulta de la prensa sobre la conveniencia de disputar más carreras en horario nocturno, el intercambio entre el bicampeón mundial y el piloto argentino desató las sonrisas en la sala de medios.
El debate sobre las carreras nocturnas en la Fórmula 1
La pregunta inicial estuvo orientada a evaluar si el formato de carreras de noche debería expandirse en el calendario de la categoría. Fernando Alonso restó dramatismo al impacto físico y visual de correr bajo la iluminación artificial, aunque ironizó sobre las complicaciones logísticas y horarias que genera para los equipos y pilotos en función de sus bases en Europa o América, sugiriendo con humor que preferiría disputar los Grandes Premios temprano por la mañana para almorzar en casa.
Cuando la ronda de preguntas en español derivó hacia ambos pilotos, el asturiano invitó con gestos a que el representante de Alpine tomara la palabra. Tras un cruce de miradas y señas con el cronista de la cadena DAZN, Colapinto respondió entre risas con una humorada hacia su colega que rápidamente se volvió comentada en el paddock: "Arranca que acabo de hablar yo, boludo", soltó el número 43 de la grilla.
La visión técnica sobre Marina Bay
Ya en el plano estrictamente deportivo, Colapinto analizó las características particulares del trazado callejero singapurense y su impacto en el espectáculo. El argentino señaló que la ausencia de luz solar directa mitiga las extremas temperaturas ambientales, facilitando el trabajo de los pilotos en una de las pruebas más exigentes físicamente de la temporada, y destacó que la iluminación artificial simula prácticamente las condiciones de un Gran Premio diurno sobre el asfalto.
Por su parte, Fernando Alonso llega a esta cita motivado tras rescatar un octavo puesto en Sepang que significó su mejor resultado parcial del año con el monoplaza de Aston Martin. El piloto español explicó que el diseño trabado de Marina Bay, con múltiples curvas y rectas reducidas, puede minimizar las deficiencias de velocidad final que sufre su unidad de potencia, permitiéndole pelear de manera más directa en la zona de puntos.
El panorama para Alpine y la lucha en el campeonato
Para Alpine, el fin de semana en Singapur representa una oportunidad clave de recuperación tras sendas fechas consecutivas en Bakú y Sepang sin sumar unidades. La escudería francesa vio cómo Racing Bulls estiró la diferencia en la lucha directa por el quinto puesto del Campeonato de Constructores, ampliando la brecha a 22 puntos (90 contra 68) tras la última cita asiática.
A pesar de este margen desfavorable y de haber penalizado con la unidad de potencia en la competencia anterior lo que obligó a largar desde el fondo, Colapinto remarcó que el ritmo exhibido por el coche en tandas cortas y largas mantiene altas las expectativas dentro del garaje. El argentino subrayó que el rendimiento general del monoplaza ha sido competitivo en las últimas presentaciones y que el objetivo inmediato pasa por descontar terreno frente a su rival directo en el clasificador general.