Fórmula 1
El duelo interno en Alpine: cómo se compararon Franco Colapinto y Pierre Gasly bajo la lluvia en Interlagos
El piloto argentino superó a su compañero francés en la clasificación del Gran Premio de São Paulo, aunque ambos quedaron eliminados en la Q1 de una sesión marcada por la intensa lluvia y la baja visibilidad.
Una clasificación pasada por agua en el autódromo José Carlos Pace
La actividad de la Fórmula 1 en el autódromo José Carlos Pace tuvo un giro radical al llegar la tarde del sábado. Tras una mañana desarrollada en condiciones de pista seca, las previsiones meteorológicas se cumplieron de forma implacable y una fuerte tormenta desató precipitaciones de gran intensidad sobre el circuito de Interlagos, condicionando por completo el desarrollo de la sesión clasificatoria.
El agua acumulada sobre el asfalto y la escasa visibilidad generaron múltiples complicaciones para la totalidad de la parrilla. En este escenario adverso, la escudería Alpine debió lidiar con las limitaciones de rendimiento ya manifestadas durante los ensayos libres, donde las sensaciones con el monoplaza no habían sido óptimas en cuanto a adherencia general.
El rendimiento de los Alpine en la Q1
Dentro del garaje de la estructura francesa, tanto Franco Colapinto como Pierre Gasly sufrieron con la falta de grip general en el modelo A526. Ninguno de los dos pudo sortear el primer corte eliminatorio, quedando confinados a los puestos relegados del clasificador general tras completar un total de doce vueltas cronometradas cada uno.
Pese a la eliminación temprana en la Q1, el piloto argentino logró imponerse por un margen mínimo sobre su compañero de escuadra. El representante nacional se ubicó en la decimoséptima colocación tras registrar un tiempo de 1m33s327, en tanto que el corredor francés cruzó la línea con un registro de 1m33s449, quedando a una diferencia de apenas 122 milésimas.
El análisis sector por sector y la velocidad final
Al desglosar el rendimiento de ambos coches a lo largo del trazado paulista, las diferencias entre los compañeros de equipo muestran matices según cada sector. En el primer tramo del circuito, Franco Colapinto estableció una leve ventaja al marcar 23s836 frente a los 23s841 logrados por Pierre Gasly.
La tendencia se modificó en el segundo sector del autódromo, donde el francés consiguió mayor eficacia con un tiempo de 49s423, superando los 49s601 firmados por el bonaerense. Sin embargo, el momento de mayor preponderancia para el argentino se registró en el tercer sector, donde construyó la diferencia definitiva al cronometrar 19s874 contra los 20s185 de su colega.
En cuanto a la velocidad punta desarrollada en las rectas de Interlagos, la paridad entre los bólidos fue absoluta. Pierre Gasly alcanzó un pico máximo de 298 kilómetros por hora, mientras que el monoplaza número 43 piloteado por el sudamericano llegó hasta los 297 kilómetros por hora.
Cómo continúa la actividad en el Gran Premio de São Paulo
A pesar de haber concluido la sesión cronometrada en la decimoséptima posición general, la composición definitiva de la grilla de partida sufrirá modificaciones debido a diversas sanciones aplicadas a otros competidores a lo largo del fin de semana. Como consecuencia directa de estas penalizaciones reglamentarias, el representante albiceleste avanzará posiciones y largará desde el cajón número 15.