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El duro cruce de Lando Norris contra Franco Colapinto tras el abandono en Bakú
El piloto británico de McLaren apuntó contra el argentino y Pierre Gasly luego de quedar fuera de competencia en el circuito callejero de Azerbaiyán.
Un incidente múltiple que cambió el rumbo de la carrera
El Gran Premio de Azerbaiyán dejó un saldo negativo para Lando Norris, quien se vio obligado a abandonar la competencia en el circuito callejero de Bakú tras verse involucrado en un fuerte impacto múltiple. El incidente se desencadenó cuando Franco Colapinto perdió el control de su monoplaza al no poder redondear correctamente una curva, lo que generó un contacto directo con su compañero de escudería en Alpine, Pierre Gasly. El impacto desestabilizó al bólido del piloto francés, que terminó desplazándose sin control y colisionando de lleno contra el McLaren del británico en el sector de la curva inicial.
La magnitud de los daños materiales en los tres vehículos implicados hizo imposible la continuidad en pista, provocando el retiro inmediato tanto de Norris como de Colapinto y Gasly. Hasta ese momento, el representante de la estructura de Woking marchaba en una posición expectante con posibilidades reales de sumar unidades valiosas para el campeonato de pilotos, un objetivo que se esfumó de golpe a causa de la carambola en el relanzamiento posterior a la salida del auto de seguridad.
Las críticas del británico y las complicaciones técnicas
Visiblemente molesto por el desarrollo de todo el fin de semana en el trazado azerbaiyano, Norris no ocultó su descontento ante la prensa y lanzó duras declaraciones sobre el nivel conductivo de algunos competidores en la máxima categoría del automovilismo mundial. El piloto de McLaren exteriorizó su frustración al señalar que existen participantes que, a su entender, no deberían formar parte de la parrilla de la Fórmula 1, luego de quedar relegado de manera prematura por una maniobra ajena a su manejo.
Más allá del desenlace con el piloto argentino y el corredor francés, el fin de semana del británico estuvo condicionado por limitaciones mecánicas severas en su unidad impulsora. Desde la sesión de clasificación, donde cometió un error de bloqueo que lo relegó al quinto cajón de partida, el rendimiento en las rectas evidenció una falta flagrante de velocidad punta frente a los rivales directos, facilitando los adelantamientos de contrincantes como Isack Hadjar, Max Verstappen y Lewis Hamilton.
Impacto en el campeonato y antecedentes recientes
Este abandono representa un freno abrupto en las aspiraciones mundialistas del piloto de McLaren, quien venía achicando diferencias en la parte alta de la tabla de posiciones gracias a victorias contundentes conseguidas recientemente en los Grandes Premios de los Países Bajos y de Hungría. La racha positiva de ocho carreras consecutivas sumando puntos llegó a su fin, complicando el panorama para las ambiciones de la escudería británica en su disputa directa contra los líderes del torneo, representados por la estructura de Mercedes.
Para encontrar el antecedente más cercano de un retiro obligado del británico hay que remontarse al Gran Premio de Mónaco, momento a partir del cual había construido una consistencia notable en el campeonato. Los ingenieros del equipo tendrán ahora la difícil tarea de revisar los inconvenientes aerodinámicos y de velocidad en recta exhibidos en Bakú para evitar sufrimientos similares en las próximas escalas del exigente calendario internacional.