FÓRMULA 1
El enojo de Isack Hadjar por radio con Franco Colapinto en el Gran Premio de Singapur
El piloto francés cuestionó por la radio de Red Bull al argentino tras intentar superarlo durante varias vueltas en el circuito callejero de Marina Bay.
La decimoséptima ronda del campeonato mundial 2026 de la Fórmula 1 dejó momentos de alta tensión en el circuito callejero de Marina Bay durante el Gran Premio de Singapur. En medio de la competencia final, el piloto argentino Franco Colapinto protagonizó un áspero duelo defensivo que desató la frustración del francés Isack Hadjar a través de la comunicación interna con su equipo.
Partiendo desde la decimoquinta colocación en la grilla de partida, el representante nacional a bordo del Alpine logró escalar hasta el duodécimo puesto de la competencia. Sin embargo, el avance no estuvo exento de complicaciones técnicas, ya que el propio piloto de Pilar manifestó vía radio su malestar al ingeniero Stuart Barlow debido a una notable falta de potencia en su unidad impulsora.
La dura defensa en Marina Bay
A pesar de las limitaciones mecánicas reportadas en su monoplaza, Colapinto desplegó maniobras defensivas precisas que le cerraron los espacios al representante de la estructura de Milton Keynes. Durante sucesivos giros por el trazado urbano singapurense, el monoplaza rosado mantuvo la posición frente a los embates constantes del coche энерgetizado por Red Bull.
La imposibilidad de concretar el rebase generó un evidente fastidio en el habitáculo del bólido adversario. Incapaz de encontrar un hueco claro para superar al argentino, Hadjar recurrió a la radio para descargar su enojo con su ingeniero de pista, evidenciando las dificultades que planteaba el rendimiento defensivo del Alpine en uno de los circuitos más exigentes del calendario.
El contexto de la competencia en Singapur
El fin de semana en el trazado asiático presentó múltiples complejidades para la escuadra francesa. Previamente a este episodio en plena carrera final, la actividad en pista había tenido escalas exigentes, incluyendo los inconvenientes registrados durante las tandas preliminares y la jornada de clasificación desarrollada en el escenario nocturno.
Para el piloto argentino, la exigencia en Marina Bay formó parte de una secuencia de competencias donde la gestión de los neumáticos y la fiabilidad mecánica resultaron determinantes. Las limitaciones de potencia señaladas por el competidor sudamericano condicionaron sus aspiraciones de mantenerse en la zona de puntos antes de que se produjera el desenlace de su participación en la prueba.
Próximos compromisos en el calendario
Concluida la cita nocturna en el sudeste asiático, la máxima categoría del automovilismo internacional continuará su recorrido por el continente americano. El calendario oficial de la temporada 2026 prevé que la acción se reanude próximamente con la disputa del Gran Premio de Estados Unidos, programado para llevarse a cabo en el Circuit of the Americas de Austin.
Posteriormente, la caravana de la Fórmula 1 se trasladará a territorio mexicano para concretar una nueva escala en el Autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México, donde los equipos buscarán ajustar el rendimiento de sus monoplazas de cara a la recta final del campeonato mundial.