Fórmula 1
El equipo de Lando Norris fue aprobado para ingresar a la Fórmula 2 en 2027
La estructura creada por el campeón del mundo sumará una plaza en la antesala de la máxima categoría a partir de la temporada 2027.
Una apuesta al crecimiento en divisiones formativas
El proyecto deportivo impulsado por el vigente campeón del mundo de la categoría principal continúa su expansión en el panorama internacional del automovilismo. La estructura denominada LN4 Fusion, concebida este mismo año por el piloto británico, recibió la autorización oficial para incorporarse al campeonato de la antesala de la máxima categoría.
La novedad marca un nuevo hito en la corta pero intensa trayectoria de la escuadra en el ámbito de los monoplazas formativos. Con esta aprobación, el equipo asegura su presencia en uno de los niveles más competitivos del automovilismo mundial de desarrollo.
Estructura técnica y antecedentes de la expansión
Para consolidar este ambicioso plan operativo, el piloto de veintiséis años se rodeó de figuras experimentadas del ambiente. Dan Richards asumió como director ejecutivo, mientras que René Rosin se desempeña como asesor y director de escuadra. Por su parte, Guillaume Capietto ejerce como director de competición y Dan Hazlewood encabeza las operaciones en el Reino Unido.
El crecimiento institucional se sustentó en la adquisición de los activos pertenecientes a AIX Racing. Mediante esta operación comercial y deportiva, la nueva estructura logró obtener los recursos necesarios para estructurar su participación en diversas categorías promocionales.
Presencia global en distintas categorías
Antes de conseguir esta habilitación para el campeonato del año 2027, la estructura ya había confirmado su desembarco en otros certámenes relevantes del automovilismo internacional. Los planes iniciales abarcan categorías como la Fórmula 4 Italiana y la Fórmula 4 Alemana, además de la Fórmula Regional Europea y la FIA Fórmula 3.
Desde la dirección del proyecto destacaron la rapidez con la que se lograron concretar los objetivos institucionales en tan poco tiempo desde su fundación. El trabajo conjunto del personal técnico permitió cumplir con los estándares exigidos por las autoridades del deporte motor.
Modificaciones en la parrilla y continuidad de equipos
Con la incorporación formal de la escuadra, el certamen mantendrá su formato de once formaciones y veintidós competidores en pista, idéntica cifra a la utilizada en el calendario anterior. El nuevo proyecto ocupará de manera directa el lugar que hasta el momento ocupaba la estructura de AIX.
De este modo, la alineación de participantes compartirá pista con marcas y estructuras tradicionales del certamen como ART Grand Prix, Campos Racing, DAMS, Hitech, Invicta Racing, MP Motorsport, Prema Racing, Rodin Motorsport, Trident y Van Amersfoort Racing.
Próximos compromisos en el calendario internacional
Mientras el proyecto de desarrollo planifica sus próximos pasos a largo plazo, la actividad de la máxima categoría continúa su marcha con la etapa final del campeonato actual. La acción se trasladará próximamente al Autódromo Hermanos Rodríguez para la disputa del Gran Premio de México el 1 de noviembre.