Fórmula 1
El gran rendimiento de Franco Colapinto en el Gran Premio de México que lo devolvió a la zona de puntos
El piloto argentino completó una sólida actuación en el Autódromo Hermanos Rodríguez, finalizó en el octavo puesto y dejó atrás las dificultades con el Alpine para volver a sumar en la máxima categoría.
Franco Colapinto completó una destacada actuación en el Gran Premio de México de Fórmula 1 y cruzó la línea de meta en la octava posición, un resultado que le permite reencontrarse con los puntos en la categoría tras una exigente competencia en el Autódromo Hermanos Rodríguez. El piloto de Pilar construyó su avance desde el inicio mismo de la prueba, aprovechando una excelente largada que le permitió escalar rápidamente en el clasificador.
Partiendo desde el undécimo cajón de la grilla de partida, el argentino concretó cuatro adelantamientos en los primeros metros para instalarse momentáneamente en el séptimo lugar. Con el correr de las vueltas experimentó la lógica degradación de los neumáticos y algunas dificultades técnicas con el monoplaza del equipo Alpine, lo que lo hizo ceder terreno temporalmente hasta el décimo puesto antes de su primera detención en los boxes.
Una carrera cuesta arriba y con neutralizaciones
La parada en el garaje no resultó óptima y dejó al argentino relegado al 13° lugar, por detrás del francés Pierre Gasly. Sin embargo, un gesto deportivo de Gasly al dejarlo pasar le devolvió el ritmo y permitió que Colapinto retomara su progresión en la pista. La competencia se tornó sumamente accidentada con la aparición de una bandera roja en la vuelta 45, motivada por el despiste y la rotura de la suspensión delantera izquierda del Cadillac conducido por Valtteri Bottas.
En el relanzamiento posterior, el piloto nacional mantuvo una intensa lucha en pista contra rivales directos como Oscar Piastri y Arvid Lindblad. Un toque entre el piloto australiano y Lindblad derivó en una nueva neutralización con el coche de seguridad, período durante el cual Colapinto supo administrar sus recursos para mantenerse firme dentro del grupo de vanguardia.
Análisis técnico y el balance del fin de semana
Al término de la competencia, el representante argentino analizó los aspectos dinámicos de su vehículo y las diferencias de rendimiento frente a la competencia directa. Destacó especialmente que, si bien el Alpine padecía una menor tracción y tramos donde las ruedas patinaban en comparación con los Racing Bulls, el coche respondía bien en las rectas para defender la posición.
Este resultado adquiere relevancia si se toma en cuenta la exigencia del trazado mexicano y los antecedentes inmediatos del fin de semana, donde el equipo había trabajado intensamente para corregir los problemas que le habían impedido acceder a la Q3 en la sesión de clasificación. Para Colapinto, sumar en este circuito representa un hito especial, ya que lo considera una de sus carreras de casa junto con el Gran Premio de São Paulo.
La consagración de Antonelli y la mirada hacia el futuro
La jornada en el autódromo mexicano también dejó consagrado a Andrea Kimi Antonelli como campeón mundial de la máxima categoría, tras una carrera dominada por Max Verstappen y completada en el podio por Lewis Hamilton. Colapinto se refirió al título obtenido por el joven piloto italiano, destacó su consistencia a lo largo de toda la temporada bajo una enorme presión y le envió un mensaje competitivo de cara al próximo año.