Fórmula 1
El panorama para Franco Colapinto en el regreso de la F1 a Sepang tras el incidente en Bakú
El piloto argentino afrontará un fin de semana complejo en Malasia con un monoplaza de Alpine penalizado en la grilla y la necesidad de recuperar terreno en el campeonato.
Franco Colapinto se prepara para afrontar una exigente cita dentro del calendario de la Fórmula 1. El piloto argentino encarará el Gran Premio de Bahréin, que se disputará inusualmente en el Circuito Internacional de Sepang en Malasia, bajo condiciones técnicas complejas y con un obstáculo reglamentario directo desde la largada.
Una penalización que condiciona la estrategia
El principal escollo para el representante de Alpine será cumplir con una sanción de cinco puestos de retraso en la grilla de partida. Esta penalización fue determinada por los comisarios deportivos como consecuencia del accidente protagonizado en la primera curva de un relanzamiento durante el Gran Premio de Azerbaiyán en Bakú, donde un despiste derivó en un fuerte incidente que también involucró a Pierre Gasly y Lando Norris.
Aquel episodio en Azerbaiyán cortó una racha positiva que el argentino venía construyendo dentro de la categoría. Previo al abandono en Bakú, Colapinto había logrado sumar puntos en dos presentaciones consecutivas al finalizar noveno en el Gran Premio de Italia y séptimo en el Gran Premio de España, donde además superó a su compañero de estructura en la sesión de clasificación.
El desafío técnico de un trazado inédito
Con 27 unidades acumuladas en la temporada 2026, el piloto se ubica actualmente en el duodécimo puesto del campeonato de pilotos. Sin embargo, el fin de semana en Malasia presentará una variable adicional: Sepang representará un terreno completamente desconocido para él dentro de la máxima categoría, ya que el trazado asiático regresa al calendario oficial tras su última aparición en la temporada 2017.
El circuito malasio cuenta con un recorrido total de 5,543 kilómetros distribuidos en 56 vueltas, combinando largas rectas propicias para maniobras de adelantamiento con curvas de alta velocidad y exigentes sectores técnicos. Las altas temperaturas y la humedad característica de la región exigirán una gestión precisa de los neumáticos y del rendimiento térmico del monoplaza A526.
Objetivos y expectativas dentro de Alpine
Desde el plano estratégico, el equipo francés diseñó un plan de trabajo especial que incluyó intensas sesiones en el simulador para mitigar la falta de experiencia previa en el circuito. La premisa principal de la estructura técnica pasa por recuperar la competitividad demostrada en fechas anteriores y volver a posicionar el auto dentro de la zona de puntos.
Dada la sanción en la grilla, el planteo táctico durante la carrera exigirá agresividad en pista para avanzar desde puestos retrasados. Las proyecciones iniciales sitúan al argentino con chances de luchar por integrar el top diez si logra una sesión de clasificación limpia y un ritmo sostenido que le permita sortear los inconvenientes del pelotón inicial.
La actividad oficial en pista comenzará formalmente con las tandas de entrenamientos, donde se evaluará el comportamiento real del Alpine en el asfalto asiático antes de afrontar la clasificación y la competencia final prevista en el circuito malasio.