TC2000
El proyecto nocturno del TC2000 en El Zonda apunta a la temporada 2027
La categoría evalúa la viabilidad de incorporar pruebas bajo iluminación artificial en el clásico trazado sanjuanino, un viejo anhelo que busca concretarse de cara al próximo calendario.
El TC2000 mantiene sobre la mesa la posibilidad concreta de sumar competencias nocturnas en el Autódromo Eduardo Copello, más conocido como El Zonda, en la provincia de San Juan. Este proyecto, que comenzó a cobrar fuerza con vistas a la temporada 2027, representa uno de los desafíos logísticos e infraestructurales más importantes para la categoría y para los organizadores locales, interesados en revitalizar el atractivo visual y deportivo de uno de los escenarios más tradicionales del automovilismo nacional.
La iniciativa de llevar adelante pruebas bajo iluminación artificial no es completamente nueva, pero en los últimos tiempos ha ganado tracción debido al interés de las autoridades por ofrecer un espectáculo renovado. Ya el pasado 22 de septiembre de 2026, la categoría había avanzado en la planificación de ensayos preliminares para evaluar el comportamiento lumínico en sectores clave de la traza cuyana, caracterizada por su exigencia técnica, su reducida extensión y su estrecho margen de error entre los paredones de roca y los taludes.
Los requerimientos técnicos de un circuito único
Correr de noche en un autódromo de montaña como El Zonda implica superar múltiples barreras técnicas. A diferencia de los trazados vidriados o planos, la topografía sanjuanina genera sombras profundas y requiere un despliegue de luminarias de alta potencia que no encandilen a los pilotos al salir de las curvas en ascenso o descenso. Los ingenieros y directores deportivos analizan la disposición de torres móviles y sistemas eléctricos provisorios capaces de garantizar una visibilidad homogénea en todo el recorrido.
Asimismo, las escuadras que participan habitualmente del campeonato deben adaptar ciertos elementos estéticos y funcionales de los vehículos, tales como la instalación de ópticas frontales con mayor caudal lumínico y la revisión de los deflectores traseros para evitar reflejos molestos en las cámaras a bordo. Estos detalles forman parte de la evaluación técnica que se lleva adelante de manera conjunta entre la categoría, los equipos y los responsables del autódromo.
Antecedentes y el pulso actual de la categoría
El movimiento en torno a El Zonda se da en un contexto de intensa actividad para el TC2000. Durante los últimos días de septiembre de 2026, el trazado sanjuanino ha sido epicentro de diversas novedades vinculadas tanto al movimiento de pilotos como a pruebas de desarrollo. Entre los hechos recientes destacados se encuentran el estreno de Nicolás Palau como piloto oficial del Honda YPF Racing, anunciado el 25 de septiembre, y las pruebas llevadas a cabo por Henry Martin al volante del Toyota Corolla Cross el 24 de septiembre, previas a su despedida definitiva de la categoría.
Estas actividades en pista demuestran la vigencia del escenario sanjuanino dentro del calendario nacional. La llegada de referentes históricos como Gabriel Ponce de León y el retorno de competidores que buscan readaptarse tras incidentes previos, como Tomás Fernández el pasado 24 de septiembre, consolidan un parque automotor dinámico que sirve como banco de pruebas ideal para las ambiciones futuras de los organizadores.