TURISMO CARRETERA
El Villicum se ilusiona con recibir la definición del Turismo Carretera tras la clausura de La Plata
Ante la inhabilitación judicial del autódromo Roberto Mouras, la categoría analiza alternativas para el Gran Premio Coronación y el circuito sanjuanino surge como un firme candidato.
La inhabilitación judicial del autódromo Roberto Mouras de La Plata generó un fuerte cimbronazo en el automovilismo nacional y obligó a replantear el calendario de cierre de varias categorías. Entre ellas, el Turismo Carretera analiza por estos días las alternativas disponibles para llevar a cabo su Gran Premio Coronación, previsto inicialmente para el 6 de diciembre.
Ante este panorama de incertidumbre sobre el trazado platense, el circuito San Juan Villicum se posiciona con fuerza como uno de los principales candidatos para recibir la última fecha del año. Según trascendió a través de gestiones institucionales, la Asociación Corredores Turismo Carretera mantuvo contactos con las autoridades del Gobierno provincial para evaluar la disponibilidad de la pista cuyana en la fecha señalada.
Antecedentes de definiciones en San Juan
El autódromo sanjuanino no es un terreno desconocido para las instancias decisivas de la máxima categoría argentina. El trazado cuyano ya supo albergar cuatro definiciones consecutivas de la Copa de Oro durante las temporadas 2020, 2021, 2022 y 2023, consolidándose como un escenario moderno y apto para albergar eventos de gran envergadura.
En aquellas oportunidades, el historial muestra coronaciones de peso: Mariano Werner se alzó con el título en tres ocasiones (2020, 2021 y 2023) al comando de unidades Ford, mientras que José Manuel Urcera se consagró en el campeonato 2022 a bordo de un Torino, ratificando la exigencia técnica y deportiva que propone el circuito.
Otras opciones sobre la mesa y factores climáticos
Además de la alternativa sanjuanina, en la órbita de la ACTC barajan otras opciones para reemplazar al Roberto Mouras. Entre las cartas analizadas figura el Autódromo Internacional de Termas de Río Hondo, ubicado en Santiago del Estero, el cual también cuenta con la infraestructura necesaria para recibir un evento de cierre de temporada.
Sin embargo, tanto la opción de San Juan como la de Santiago del Estero comparten un factor complejo de cara al mes de diciembre: las elevadas temperaturas que suelen registrarse en ambas regiones durante el verano, un aspecto físico y mecánico que la categoría deberá ponderar antes de tomar una resolución definitiva.
El impacto institucional y los antecedentes recientes
La situación actual profundiza el impacto institucional generado tras la clausura judicial del autódromo platense. Cabe recordar que, como antecedente inmediato a esta medida, la propia ACTC ya debió reestructurar las sedes del TC Mouras y del TC Pista Mouras a raíz de la inhabilitación del trazado bonaerense.
Por el momento, la estructura de la Copa de Oro mantiene su recorrido establecido por las fechas intermedias que anteceden al epílogo del certamen, aunque la confirmación oficial sobre la sede del Gran Premio Coronación dependerá exclusivamente de cómo evolucione la situación legal y edilicia de La Plata.
Hasta definir el escenario definitivo del 6 de diciembre, el calendario oficial de la categoría continuará su marcha por las paradas ya diagramadas. La próxima cita tendrá lugar en el autódromo de San Nicolás el 4 de octubre, seguida por la competencia en el circuito Juan Manuel Fangio de Rosario el 25 de octubre y la visita al Parque Ciudad de Río Cuarto el 15 de noviembre.