Fórmula 1
EN VIVO: El duro golpe de Alpine en Bakú tras el choque entre Franco Colapinto y Pierre Gasly
La escudería francesa perdió una oportunidad clave en el Campeonato de Constructores luego de que el piloto argentino colisionara con su compañero durante el relanzamiento en Azerbaiyán.
El Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1 dejó un saldo sumamente negativo para la escudería Alpine dentro del Campeonato de Constructores. Lo que se perfilaba como una jornada ideal para sumar unidades importantes y descontarle puntos a su rival directo se transformó en un golpe inesperado debido a un incidente en pista protagonizado por sus propios vehículos en los tramos decisivos de la competencia.
Una estrategia que funcionaba en pista
Desde la largada en el circuito callejero de Bakú, el panorama inicial favorecía a la estructura francesa. Pierre Gasly partía desde la séptima colocación, mientras que Franco Colapinto lo hacía inmediatamente detrás, en el noveno cajón de la grilla. Con ambos monoplazas instalados dentro de la zona de puntos, el equipo contaba con una ventaja táctica frente a Racing Bulls, su principal contrincante en la parte media de la tabla, cuyos pilotos largaban más retrasados: Liam Lawson desde el undécimo lugar y Arvid Lindblad desde la décima quinta posición.
En la previa a la partida, el propio Colapinto había señalado que la prioridad táctica en los metros iniciales consistía en respaldar a su compañero y evitar maniobras de alto riesgo que comprometieran el doble ingreso a los puntos. Durante el desarrollo inicial de la prueba, el piloto argentino cumplió con esa premisa, manteniendo la posición de resguardo mientras la carrera avanzaba entre cambios de posiciones en el pelotón de vanguardia y avances desde el fondo, como el protagonizado por Kimi Antonelli con el Mercedes tras un despiste previo en la clasificación.
El incidente que cambió el rumbo de la carrera
El desarrollo lineal de la competencia se vio alterado de forma drástica cuando un despiste de Alex Albon contra las protecciones obligó al ingreso del Auto de Seguridad. Esta neutralización compactó las diferencias y propició un relanzamiento sumamente disputado en el callejero azerí.
Al momento de acelerar nuevamente en el relanzamiento, Colapinto ingresó con exceso de velocidad en la primera curva del trazado. La maniobra imprevista derivó en un fuerte impacto contra el monoplaza de Gasly. El golpe directo provocó daños irreparables en ambas unidades de Alpine, sellando el abandono simultáneo de los dos pilotos de la escudería francesa y dejando también fuera de carrera a Lando Norris, quien se vio involucrado en la colisión múltiple.
Consecuencias directas en el campeonato
La pérdida de rendimiento y el posterior abandono no solo privaron a Alpine de sumar puntos valiosos, sino que permitieron que sus rivales directos capitalizaran la situación. Gracias al avance de sus competidores en el clasificador final, Arvid Lindblad logró escalar desde el décimo quinto puesto hasta la séptima colocación, aportando unidades fundamentales para Racing Bulls.
Tras cumplirse diecisiete fechas del calendario oficial, Racing Bulls se afianza en la pelea por el quinto puesto del Campeonato de Constructores acumulando 83 puntos, mientras que Alpine se mantiene con 68 unidades. Más atrás en la tabla general se ubican equipos como Haas con 27, Audi con 17, Williams con 12 y Aston Martin con 3, en un campeonato liderado con holgura por Mercedes, escoltado por Ferrari, McLaren y Red Bull.