FÓRMULA 1
EN VIVO: El duro reclamo de Lando Norris contra Franco Colapinto tras el choque en el Gran Premio de Azerbaiyán
El piloto británico pidió una suspensión en la categoría para el argentino tras un fuerte accidente en el relanzamiento en Bakú que involucró a los Alpine.
Un incidente múltiple en el relanzamiento
El Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1 dejó momentos de máxima tensión en la pista callejera de Bakú. Durante el relanzamiento en la vuelta 35, posterior a la salida del auto de seguridad que debió ingresar para retirar el monoplaza de Alex Albon, se produjo un fuerte incidente múltiple en el frenaje de la primera curva que alteró el desarrollo de la competencia y dejó fuera de carrera a tres competidores.
Franco Colapinto, que transitaba en la décima colocación con el objetivo de sumar puntos para Alpine, bloqueó los neumáticos al intentar ganar espacio por el sector interno. La pérdida de control de su vehículo provocó un impacto directo contra su compañero de estructura, Pierre Gasly, quien marchaba en la séptima posición y acumulaba puntos valiosos para el campeonato de constructores.
La secuencia continuó con el monoplaza del piloto francés desplazándose e impactando de lleno contra el McLaren de Lando Norris. Como resultado de la maniobra, tanto Gasly como Norris debieron abandonar de manera inmediata en el lugar del accidente, mientras que el corredor argentino logró retornar penosamente hacia los boxes con daños estructurales en el neumático trasero derecho.
La postura crítica de Lando Norris
Las consecuencias económicas y deportivas generaron un fuerte malestar en el paddock. Lando Norris no ocultó su enojo ante los medios tras bajarse de su vehículo y reclamó que la Federación Internacional del Automóvil adopte medidas mucho más severas frente a este tipo de maniobras imprudentes en los reinicios de carrera.
El británico argumentó que la categoría exige anticipación y manejo de situaciones con baja adherencia y temperatura de neumáticos reducida. Sostuvo ante RacingNews365 que aquellos competidores que provoquen incidentes de esta magnitud en relanzamientos deberían recibir al menos una suspensión por una fecha, apuntando directamente al cuidado del material mecánico.
En declaraciones recogidas por Motorsport, el corredor de Woking enfatizó los costos que implican las piezas dañadas y afirmó que los elementos de su vehículo terminaron directamente en la basura. Cuestionó el nivel de conducción exhibido y remarcó que situaciones de esa naturaleza no corresponden al nivel de exigencia de la máxima categoría mundial.
La autocrítica de Alpine y la sanción
Por su parte, Franco Colapinto asumió la total responsabilidad por el incidente apenas ingresó a los boxes del equipo. Mediante las comunicaciones internas por radio, el argentino se disculpó rápidamente tanto con su ingeniero, Stuart Barlow, como con su compañero Pierre Gasly por el error cometido en la frenada.
En diálogo posterior con los medios, el piloto ratificó su postura autocrítica y explicó que el bloqueo inicial le hizo perder por completo el control del monoplaza. Reconoció además que venía experimentando inconvenientes con la degradación y la pérdida de rendimiento en la parte trasera de su unidad antes de que se concretara el impacto.