FÓRMULA 1
EN VIVO: Franco Colapinto asumió su fuerte error en Bakú tras el choque con Pierre Gasly
El piloto argentino de Alpine reconoció su responsabilidad en el incidente de la vuelta 35 en el Gran Premio de Azerbaiyán, que provocó el abandono de ambos monoplazas del equipo y una dolorosa pérdida de puntos.
EN VIVO. El Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1 dejó un saldo sumamente negativo para la estructura de Alpine en el callejero de Bakú. Franco Colapinto protagonizó un duro accidente en la vuelta 35 durante el relanzamiento de la competencia, un incidente que involucró directamente a su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly, y al piloto británico Lando Norris, perteneciente a la escudería McLaren.
El percance se desató cuando el monoplaza del piloto argentino se pasó de largo en la primera curva del circuito urbano tras la relanzada. La maniobra escapó al control del vehículo en plena fase de frenada, lo que generó un impacto inevitable que dejó a los dos coches de Alpine fuera de carrera de manera inmediata y supuso un duro golpe anímico y deportivo para el equipo.
La autocrítica del piloto argentino
Una vez concluida su participación prematura en la pista azerbaiyana, el joven de 23 años atendió a los medios de comunicación en rueda de prensa y replicó las disculpas que ya había emitido momentos antes a través de la radio interna de su escudería. Con absoluta franqueza, el competidor surgido de las categorías formativas calificó su maniobra como una equivocación de proporciones considerables.
Al detallar los aspectos técnicos del despiste, el representante nacional explicó que sufrió un bloqueo en las ruedas al iniciar la desaceleración. A partir de ese instante inicial, admitió que el bólido permaneció completamente fuera de su dominio durante todo el trayecto de frenado, volviendo imposible cualquier maniobra evasiva o correctora para evitar el impacto múltiple.
El impacto en el campeonato y el rendimiento técnico
El saldo deportivo del domingo en Bakú se tradujo en una sangría de unidades vitales para las aspiraciones anuales de Alpine en el clasificador general de constructores. Al perder ambos vehículos de manera simultánea, la escuadra se despidió del trazado urbano sin sumar y con un panorama complejo de cara a las fechas venideras.
Analizando el ritmo exhibido antes del desenlace, el propio protagonista reconoció que la jornada no venía desarrollándose con la comodidad esperada. A pesar de haber navegado durante varios pasajes en zonas de puntuación, el rendimiento general del chasis experimentó dificultades notables vinculadas con la degradación en el eje trasero, un factor que mermó su competitividad frente a rivales directos.
Antecedentes recientes en la temporada
Este traspié en el callejero azerbaiyano contrasta con las sensaciones positivas que el piloto había mostrado en la jornada previa del 25 de septiembre, cuando logró superar con éxito la etapa clasificatoria y metió al Alpine en la Q3 por mérito propio, superando el rendimiento inicial de su compañero de garaje en esa sesión sabatina.
Sin embargo, la exigencia extrema de la pista en Bakú —que este fin de semana albergó las alternativas principales de la categoría reina— volvió a cobrar factura sobre el final, repitiendo episodios de tensiones competitivas internas que ya se habían observado en cruces previos entre ambos integrantes de la escuadra.