Fórmula 1 en Singapur
EN VIVO: La fuerte queja de Pierre Gasly sobre la sanción a Lando Norris y el antecedente de Franco Colapinto
El piloto francés cuestionó duramente el criterio de los comisarios deportivos tras el toque entre los autos de McLaren en la carrera corta del Gran Premio de Singapur.
EN VIVO - El Gran Premio de Singapur continúa generando fuertes repercusiones dentro del paddock tras una intensa jornada de actividad en el circuito callejero de Marina Bay. En el centro de la escena se ubicó la maniobra protagonizada por Lando Norris y Oscar Piastri en los tramos finales de la carrera corta ganada por Max Verstappen, un incidente que dejó al australiano fuera de competencia y reavivó el debate sobre los criterios arbitrales aplicados por la Federación Internacional del Automóvil.
La colisión entre los monoplazas de la escudería británica privó al equipo de sumar con ambos coches y dejó a Lando Norris cruzando la meta en la zona de puntos, un beneficio que lamentó profundamente el piloto francés Pierre Gasly. Con el noveno puesto obtenido en la prueba sprint, el representante de Alpine se quedó a las puertas de sumar unidades y no ocultó su malestar al comparar esta situación con sanciones previas sufridas por su propio equipo.
La controversia por los toques entre compañeros de escudería
En declaraciones brindadas a la prensa especializada, Gasly apuntó directamente contra la disparidad de criterios a la hora de penalizar incidentes similares en pista. El galo trajo a la memoria lo ocurrido semanas atrás en Bakú, donde los monoplazas de Alpine y Racing Bulls protagonizaron encontronazos internos que recibieron varas muy diferentes por parte de las autoridades deportivas de la máxima categoría.
En aquella ocasión en Azerbaiyán, un bloqueo del argentino Franco Colapinto en el relanzamiento de la vuelta 35 provocó un impacto en cadena que involucró a Gasly y al propio Norris, derivando en el abandono de los tres competidores. Por esa maniobra, el piloto nacional fue castigado con cinco puestos de penalización para la siguiente competencia a cumplir en el Gran Premio de Malasia.
El antecedente de Bakú y la postura de Alpine
La sanción aplicada al argentino generó fricciones y cuestionamientos internos y externos dentro de la estructura de Alpine. Flavio Briatore, asesor de la escudería francesa, también alzó la voz oportunamente al señalar la incongruencia con el incidente protagonizado por Arvid Lindblad sobre Liam Lawson en el mismo sector del trazado azerí, el cual no fue objeto de ninguna sanción disciplinaria a pesar de dejar consecuencias equivalentes en pista.
Lejos de calmar las aguas, el desenlace de la maniobra entre Norris y Piastri en Marina Bay volvió a poner bajo la lupa la consistencia de los comisarios deportivos. La resolución oficial de la Fórmula 1 determinó que ninguno de los dos pilotos de McLaren fue total ni predominantemente responsable de la colisión, por lo que se decidió no aplicar medidas disciplinarias adicionales, cerrando la investigación sin penalizaciones.
Impacto en el campeonato y continuidad de la actividad
Mientras el debate reglamentario acapara la atención de los equipos, la lucha en el mundial de constructores continúa su curso. Racing Bulls logró capitalizar unidades valiosas gracias al quinto puesto obtenido por Liam Lawson en la carrera corta, estirando su ventaja en el certamen frente al conjunto francés, que permanece sexto en la tabla anual con sesenta y ocho unidades acumuladas.