EN VIVO: Ryo Hirakawa debuta en la Fórmula 1 con Haas en el Gran Premio de México

Un salto sorpresivo a la máxima categoría

El fin de semana del Gran Premio de México sumó un giro imprevisto cuando la escudería Haas confirmó oficialmente que el piloto japonés Ryo Hirakawa tomará el lugar de Esteban Ocon durante el resto de la actividad en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Tras haber participado previamente en la primera sesión de entrenamientos libres al mando del monoplaza, el competidor asiático recibió el llamado para disputar su primera competencia oficial en la Fórmula 1.

Esta modificación de última hora en la alineación del equipo estadounidense ubica al piloto de 32 años en el centro de la atención del paddock. Con su ingreso a la parrilla, Hirakawa se transforma en el debutante de mayor edad en la categoría reina desde la participación del alemán André Lotterer en el Gran Premio de Bélgica de la temporada 2014, ocasión en la que también afrontó su única experiencia inicial en la máxima cilindrada a la misma edad.

El camino deportivo hasta la máxima categoría

El trayecto deportivo de Hirakawa hasta llegar a este estreno absoluto se gestó a lo largo de más de una década en diferentes divisiones del automovilismo internacional. Sus inicios se remontan a las competencias de karting en su país natal, desde donde dio el salto a los monoplazas en 2010. Tras competir en la Fórmula Challenge Japan, se consagró campeón de la Fórmula 3 japonesa en 2012 tras imponerse en su carrera inaugural dentro de la divisional.

Su vinculación posterior con el programa de jóvenes pilotos de Toyota le permitió recalar en la Super Fórmula a partir de 2013, categoría en la que compitió durante nueve temporadas y cosechó cuatro victorias y cuatro pole positions. En paralelo, acumuló experiencia en el Super GT japonés dentro de la clase GT500 entre 2014 y 2021, consagrándose campeón de esa especialidad en la temporada 2017.

Consolidación en resistencia y llegada al Mundial

Antes de asegurar su lugar en el Gran Premio de México, el piloto japonés construyó un sólido historial en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA dentro de la clase Hypercar. Integrando las filas de Toyota Gazoo Racing desde 2022 junto a sus compañeros Sébastien Buemi y Brendon Hartley, alcanzó la gloria al coronarse campeón de pilotos en su año de debut dentro de la categoría superior.

El éxito del tridente se repitió al año siguiente, consolidando un bicampeonato mundial que incluyó dos triunfos consecutivos en las míticas 24 Horas de Le Mans. Su vinculación con los monoplazas de la máxima categoría comenzó a tomar forma cuando se sumó al programa de desarrollo de McLaren en septiembre de 2023 como piloto reserva, rol que lo llevó a girar en una práctica libre durante el Gran Premio de Abu Dhabi de 2024 antes de pasar a Alpine y, posteriormente, sumarse a Haas.

Desafíos en pista y continuidad

Luego de completar la sesión inicial de ensayos en el trazado mexicano y recibir la confirmación de su ascenso como titular, el piloto afrontó la sesión de clasificación oficial. Tras los problemas mecánicos que truncaron de inmediato el estreno histórico de Lotterer hace más de una década, el japonés buscará completar su primer Gran Premio oficial tras haberse ubicado en la décima novena colocación de la parrilla de partida.