TC Pista en San Nicolás
Eugenio Provens dominó la batería más veloz y largará desde la pole en la Final
El piloto cordobés se impuso con contundencia en su serie a bordo del Dodge Challenger y compartirá la primera fila de la competencia decisiva con el bonaerense Gabriel Gandulia.
La actividad sabatina y matutina del TC Pista en el autódromo de San Nicolás dejó definiciones contundentes de cara a la competencia decisiva de la duodécima fecha del campeonato 2026. Eugenio Provens se adueñó de la pole position para la carrera final tras dominar con absoluta comodidad su batería, la cual se estableció como la más veloz de la jornada disputada en el trazado bonaerense.
El dominio de Provens en la primera serie
A bordo del Dodge Challenger atendido por el Galarza Racing, el piloto cordobés radicado en Isla Verde concretó una labor impecable de punta a punta en el circuito “Juan María Traverso”, que cuenta con una extensión de 3.959 metros. Su parcial se convirtió en el referente absoluto al resultar 9 segundos y 582 milésimas más veloz que el de su contraparte, un rendimiento que le otorga la mejor posición de largada en una competencia final por tercera vez en lo que va de la temporada.
La supremacía del representante de la marca de la pentaplast se materializó al cruzar la bandera a cuadros con una diferencia de 1 segundo y 496 milésimas por delante de Thomas Pozner, quien condujo su Ford Mustang hasta la segunda colocación. Tras bajarse del vehículo, el vencedor analizó las complejidades que presentó el asfalto durante los giros iniciales y el comportamiento de la unidad.
El poleman señaló que la cinta asfáltica se encontraba bastante sucia y que al Dodge le costó adquirir temperatura y ritmo óptimo debido a la escasez inicial de adherencia. No obstante, remarcó que el potencial superior de su medio mecánico le permitió construir una victoria sólida sin mayores sobresaltos a lo largo de los cinco giros pactados para la batería.
Incidencias y victoria de Gandulia en el segundo parcial
Por el contrario, el desarrollo de la segunda batería entregó múltiples alternativas y modificaciones en los puestos de vanguardia. Bautista Damiani, al comando de un Chevrolet Camaro, partió desde el lugar de privilegio y dominaba las acciones con amplitud hasta que un despiste en forma de trompo en el transcurso del segundo giro lo relegó hasta la octava y anteúltima posición.
Esa circunstancia le abrió el camino hacia la punta a Gabriel Gandulia con el Ford Mustang alistado por el Moriatis Competición. El piloto bonaerense, considerado el exponente más experimentado dentro del parque actual de la categoría con un total de 72 participaciones, heredó el liderazgo de la manga por delante de Nicolás Jaime, cuyo avance inicial quedó condicionado por un toque previo sobre Nicanor Santilli Pazos en el transcurso de la primera vuelta.
A partir de allí, el volante del óvalo administró las diferencias sin contratiempos hasta la bandera ajedrezada para sumar su cuarto triunfo parcial del calendario, repitiendo los éxitos conseguidos previamente en Viedma, Termas de Río Hondo y El Villicum. En declaraciones posteriores, reconoció el golpe de escena que significó el error de su predecesor y admitió que deberán trabajar en la puesta a punto para recortar la diferencia de ritmo que exhibe la unidad de su rival directo.