TURISMO CARRETERA
Facundo Chapur aceptó la sanción de la ACTC por su maniobra con Matías Rossi
El piloto cordobés se refirió al apercibimiento recibido por parte de la CAF tras el polémico encontronazo con Matías Rossi durante la clasificación en el autódromo Rosendo Hernández.
La polémica generada durante la clasificación del Turismo Carretera en San Luis sigue dando que hablar en el ámbito de la categoría más popular del país. Facundo Chapur rompió el silencio tras la decisión adoptada por la Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC, que resolvió sancionarlo con un apercibimiento a raíz del tenso cruce en pista que protagonizó con Matías Rossi.
La defensa del piloto cordobés ante la CAF
El fin de semana del 13 de septiembre, marcado de manera inusual por la caída de nieve en el autódromo Rosendo Hernández, dejó varias rispideces en el arranque de la Copa de Oro 2026. Entre ellas, la maniobra defensiva de Chapur sobre el Toyota de Rossi desató un fuerte reclamo en boxes por parte del experimentado piloto de Del Viso.
Lejos de esquivar el bulto, el representante cordobés explicó los motivos de su proceder ante las autoridades deportivas. Según su perspectiva, la maniobra catalogada como barrido de pista no tuvo la intención de perjudicar el tiempo de vuelta rápida de su rival, sino de defender su posición en condiciones climáticas sumamente adversas.
Explicaciones y acatamiento de la penalización
Durante su descargo formal ante la CAF, Chapur argumentó que su objetivo principal era asegurar un resultado viable para el campeonato antes que resignar por completo sus chances de sumar puntos importantes en la undécima fecha de la temporada.
El piloto sostuvo que las autoridades interpretaron el contexto de la situación al escuchar sus razones defensivas. Para el protagonista, la decisión de transitar la pista de esa manera equivalía a priorizar el rendimiento general frente a un adversario que contaba con idénticos derechos deportivos en el trazado puntano.
Antecedentes calientes en el Rosendo Hernández
El fin de semana en San Luis dejó secuelas que trascendieron la propia clasificación. Cabe recordar que el domingo 13 de septiembre, Mariano Werner se impuso en la competencia final para adueñarse de la victoria y asumir el liderazgo de la Copa de Oro, acumulando un peso extra de 35 kilos de lastre para las siguientes citas.
Asimismo, el paso por el circuito puntano acumuló tensiones adicionales en el pelotón. Días después de la competencia dominical, el joven Jeremías Scialchi también apuntó públicamente contra Facundo Chapur por otra maniobra disputada en el transcurso de la carrera final, evidenciando que el clima en pista quedó caldeado.
Cómo sigue el calendario de la categoría
Tras las citaciones de la CAF y la resolución de los apercibimientos correspondientes a lo sucedido en San Luis, los equipos del Turismo Carretera enfocan su trabajo en la continuidad del certamen oficial.
La actividad de la máxima categoría continuará el próximo 4 de octubre con la disputa de una nueva cita en el autódromo de la ciudad de San Nicolás, en la provincia de Buenos Aires, donde se pondrá en juego un nuevo capítulo vital en la lucha por la Copa de Oro 2026.