Turismo Carretera
Facundo Chapur apuntó contra Julián Santero tras los roces en San Nicolás
El piloto cordobés cuestionó la maniobra que protagonizó con Julián Santero durante una de las series en el autódromo nicoleño y lamentó no haber podido doblar por fuera.
El paso del Turismo Carretera por el autódromo de San Nicolás dejó varias secuelas en la pista y cortas discusiones reglamentarias que continúan generando repercusiones. Uno de los protagonistas que alzó la voz fue Facundo Chapur, quien no ocultó su descontento por la manera en que se desarrolló una de las series matutinas del fin de semana, donde compartió pista y protagonizó un áspero cruce con Julián Santero.
El piloto cordobés, referente del Trotta Racing, se refirió puntualmente a una maniobra en un curvón rápido donde intentó avanzar por el exterior. Lejos de calificarlo como un roce habitual de carrera, Chapur cuestionó la actitud de su colega y la falta de espacio que sufrió en pleno relanzamiento o desarrollo de la batería.
La polémica en la serie
Según explicó el propio Chapur, la ACTC se ha caracterizado históricamente por fomentar un criterio arbitral permeable al roce deportivo y a permitir que los autos doblen a la par. Sin embargo, en esta oportunidad sintió que el límite se traspasó al no recibir el espacio necesario para realizar la trayectoria por fuera.
El representante de Torino detalló que conservaba su máquina posicionada por el sector externo del curvón mientras su rival disponía de toda la cuerda interior. De acuerdo con su perspectiva, la decisión de acelerar y desplazarlo hacia la parte externa le obturó cualquier posibilidad de completar el giro con normalidad.
Diferencias con otras maniobras del fin de semana
El balance general del fin de escala nicoleña para el equipo Trotta Racing resultó sumamente positivo en los números gruesos, coronado por el rendimiento destacado tanto de Ignacio Fain como del propio Chapur. De hecho, el cordobés valoró de manera muy distinta otro encontronazo limpio que protagonizó en la primera curva del circuito junto a Diego Azar.
En aquel duelo ante el Mercedes Benz, Chapur destacó el respeto mutuo que permitió redondear una maniobra prolija, catalogándola como un punto de inflexión que los impulsó firmemente hacia los puestos de vanguardia y el podio. Esa sintonía deportiva contrastó de forma directa con la fricción excesiva que experimentó frente a Santero.
Antecedentes y continuidad en la Copa de Oro
Este áspero cruce entre ambos pilotos en la tercera serie del TC en San Nicolás se suma al historial de fricciones que dejó la divisional en el trazado bonaerense. Cabe recordar que el pasado 6 de octubre de 2026, la estructura de Esteban Trotta firmó un histórico uno-dos con Ignacio Fain y el propio Facundo Chapur al mando de los Torino.
Pese a las asperezas lógicas de la competencia, Chapur aclaró que las rispideces se circunscriben estrictamente al ámbito deportivo y que comprende la defensa legítima de cada piloto en pista. Asimismo, dejó en manos de los comisarios deportivos la evaluación final sobre la legalidad de los roces, aunque deslizó cierta exigencia diferencial a la hora de recibir sanciones ante la mínima duda.
Con el foco puesto en la parte decisiva del calendario actual, el cordobés encabeza la cosecha de unidades dentro de la Copa de Oro tras disputarse los primeros capítulos de esta instancia definitoria. El objetivo del equipo radica en mantenerse firmes en el lote de principales candidatos frente a la presión de Chevrolet, Ford, Toyota y Dodge.