TURISMO CARRETERA
Facundo Chapur hizo autocrítica tras Rosario y se mantiene en la pelea por la Copa de Oro
El piloto cordobés repasó su fin de semana en el autódromo santafesino, donde un error en su serie lo obligó a remontar en la final para sostener sus aspiraciones al título de la máxima categoría.
El paso del Turismo Carretera por el autódromo de Rosario dejó un balance sumamente desafiante para Facundo Chapur. El piloto cordobés, que llegó al trazado santafesino comandando las posiciones de privilegio, debió reconfigurar sus expectativas deportivas tras una jornada dominical que comenzó con complicaciones en las pruebas preliminares.
Durante la disputa de la serie matutina, una maniobra al límite con Hernán Palazzo culminó en un despiste y posterior trompo para el referente del Trotta Racing. En un principio, la frustración inmediata tras descender del Torino NG llevó al cordobés a cuestionar la acción en pista y a cargar responsabilidades sobre su colega.
Sin embargo, el análisis posterior de los registros fílmicos modificó por completo su perspectiva. Tras observar detalladamente las imágenes y mantener un diálogo directo con Palazzo para aclarar los tantos, Chapur reconoció públicamente que el incidente respondió exclusivamente a una apresurada maniobra propia motivada por el exceso de ambición.
Lejos de buscar excusas en las características técnicas del circuito rosarino, un trazado tradicionalmente trabado y exigente para el tránsito pleno de los vehículos pesados de la categoría, el representante cordobés asumió la total responsabilidad sobre el resultado adverso en la batería clasificatoria.
Ese traspié inicial obligó a plantear una estrategia de absoluta recuperación de cara a la competencia final. Partiendo desde el fondo del parque automotor, el equipo implementó los ajustes necesarios para permitirle al Torino avanzar con ritmo sostenido a lo largo de las vueltas.
Con una sólida labor conductiva y un rendimiento mecánico constante, la remontada se materializó en el clasificador general. Al cabo de las vueltas reglamentarias en la definición rosarina, Chapur logró cruzar la bandera a cuadros en la decimoséptima colocación, rescatando unidades fundamentales que impidieron una pérdida catastrófica de terreno en el certamen anual.
El propio protagonista admitió con alivio que la cosecha final terminó siendo benévola en función de cómo se había presentado el panorama deportivo horas antes, remarcando que el grupo de trabajo mantiene intacta la motivación y la fortaleza interna.
El escenario de la Copa de Oro del Turismo Carretera experimentó una profunda renovación tras este compromiso. Con las alternativas vividas en el circuito santafesino, Julián Santero se posicionó al tope de las posiciones virtuales del minitorneo con 116,5 unidades, a la espera de la confirmación formal sobre su condición de postulante definitivo.
Por su parte, tras la undécima fecha del calendario general y concretado el reordenamiento del clasificador, Chapur se ubica a una distancia de 16 puntos del nuevo puntero mendocino. La pelea central se encuentra sumamente comprimida, con perseguidores directos como Mariano Werner con Ford Mustang, Agustín Canapino al mando del Chevrolet Camaro y Otto Fritzler retrasado por inconvenientes en la caja de velocidades de su unidad.