Turismo Carretera
Facundo Chapur lidera la Copa de Oro del TC y Esteban Trotta analiza la definición
Tras el podio en San Nicolás, el piloto cordobés se posiciona en la cima del certamen y el titular de su estructura destaca la paridad absoluta de la categoría.
El Turismo Carretera atraviesa una de las etapas más disputadas de los últimos años en su definición por el título. Con el reciente paso de la categoría por el autódromo de San Nicolás, el panorama de la Copa de Oro sufrió modificaciones sustanciales que reconfiguraron el liderazgo del certamen y abrieron el abanico de candidatos de cara a la recta final del calendario 2026.
En ese escenario, Facundo Chapur se consolidó como la nueva referencia de la tabla general tras cosechar un valioso segundo puesto en la competencia final disputada en el trazado nicoleño. Este rendimiento le permitió escalar hasta la cima de la Copa de Oro, relegando a posiciones secundarias a competidores de peso como Mariano Werner, quien debió conformarse con el sexto lugar en aquella cita.
La palabra del Trotta Racing Team
El presente de la estructura dirigida por Esteban Trotta se encuentra en el centro de la escena deportiva. Además del liderazgo de Chapur, el equipo cuenta con otro de sus exponentes firmemente arraigado en la conversación por el campeonato: Ignacio Faín, quien viene de adjudicarse la victoria en la misma competencia y se mantiene expectante en las posiciones de vanguardia.
Al respecto, el responsable del Trotta Racing Team analizó el rendimiento general de sus pilotos y la dinámica interna del certamen. En declaraciones radiales, el titular de la escuadra remarcó que las chances actuales recaen firmemente sobre el trabajo en pista y la consistencia técnica de las unidades.
Según la perspectiva de la dirección técnica, el protagonismo del piloto cordobés dependerá exclusivamente de su propio desempeño y de la respuesta del conjunto mecánico en las fechas venideras. Asimismo, se subrayó que la diferencia de puntos respecto a los perseguidores directos es eximia, lo que impide catalogar a un único favorito al título.
Un torneo sin dominadores excluyentes
El análisis del rendimiento colectivo pone de manifiesto una paridad inusual en el historial reciente de la máxima categoría del automovilismo nacional. La brecha numérica entre los principales animadores de la Copa de Oro se redujo a margenes mínimos, donde una diferencia de apenas veinte unidades mantiene a múltiples protagonistas con posibilidades matemáticas intactas.
Esta paridad técnica se condice con los antecedentes recientes de la temporada, donde la competitividad de las distintas marcas ha fluctuado fecha a fecha. El dominio demostrado en San Nicolás evidenció el potencial de los vehículos atendidos por la estructura, ratificando el protagonismo sostenido a lo largo del año.
Para mantenerse en lo más alto, Chapur deberá sostener un nivel de regularidad impecable que le permita administrar las diferencias acumuladas frente a rivales consolidados que buscarán arrebatarle la punta en las presentaciones que restan antes de la bandera a cuadros final.
Cómo sigue el calendario
La actividad oficial del Turismo Carretera continuará el próximo 25 de octubre en el autódromo Juan Manuel Fangio de la ciudad de Rosario, provincia de Santa Fe, donde se disputará una nueva instancia clave para el desarrollo de la etapa definitoria del campeonato.