Rally Argentino
Federico Villagra lidera el Rally de Traslasierra tras una sanción a Santino Rossi
El piloto cordobés heredó la vanguardia de la penúltima fecha luego de que el fueguino fuera penalizado por un error de navegación en el cierre de la primera etapa.
La primera etapa del Rally de Traslasierra, penúltima fecha del calendario del Rally Argentino, experimentó un vuelco sustancial en las horas posteriores a la bandera a cuadros cuando los comisarios deportivos de la CDA del ACA aplicaron una sanción que reestructuró por completo el clasificador general de la clase RC2.
La penalización que cambió la punta
Hasta ese momento, la gran revelación de la jornada había sido el fueguino Santino Rossi. A bordo del Citroën de la división RC2 que comparte con Leonardo Suaya, el joven piloto construyó una actuación sobresaliente al imponerse en cuatro de los seis tramos cronometrados disputados durante el sábado en los exigentes caminos serranos, un rendimiento que lo había catapultado de manera legítima a lo más alto de la clasificación general.
Sin embargo, un contratiempo reglamentario en la última prueba especial del día alteró el panorama. Debido al intenso polvo en suspensión que redujo drásticamente la visibilidad en el trazado, Rossi y su navegante erraron el recorrido oficial marcado previamente en la hoja de ruta. Tras ser citados por las autoridades deportivas, se determinó una penalización de 30 segundos para el binomio, lo que motivó su descenso hasta el tercer escalón de la clasificación general.
Villagra hereda la vanguardia
Con el recargo aplicado al fueguino, el experimentado piloto cordobés Federico Villagra, navegado por Diego Curletto a bordo de un Skoda Fabia, heredó la punta de la competencia. El Coyote supo aprovechar la regularidad y el rendimiento de su máquina en los tramos donde predominó la velocidad pura, prevaleciendo en las pruebas cronometradas restantes junto a Miguel Baldoni, su inmediato perseguidor.
Baldoni se ubicó a veinte segundos exactos de la vanguardia, encabezando un nutrido lote de vehículos de la marca checa que dominan las principales posiciones de la divisional RC2. Detrás de los líderes se escalonaron Diego Miceli, Genaro González y Rodrigo Di Salvo, consolidando un fuerte bloque técnico en los caminos cordobeses.
Protagonismo en el Top 10 y otras clases
Dentro de la competitiva estructura de la RC2 también se destacó la labor de Federico Villagra (h), quien logró meter su Hyundai entre los Skoda de punta, relegando en el clasificador parcial a referentes habituales de la categoría como Gastón Pastén y Meliza Prevedello. El top diez de la divisional más importante quedó cerrado por el uruguayo Rodrigo Zeballos, quien había demostrado su velocidad al quedarse con el Súper Especial disputado en la jornada del viernes.
En lo que respecta a las categorías teloneras, el panorama exhibe diferencias marcadas tras el esfuerzo inicial. Dentro de la divisional Maxi Rally, Rubén Montoro se mantiene sólidamente al mando con su Volkswagen, seguido de cerca por Victorio Ballay a más de un minuto y por Nadia Cutro, ubicada a poco más de dos minutos en su Toyota.
En la clase RC4, Guillermo Ambrosio domina con comodidad los tiempos a bordo de su Peugeot, sacando una ventaja superior a los cuatro minutos sobre sus perseguidores inmediatos, Juan Saraleguy y Pablo Lonati. Por su parte, la divisional RC3 tiene a Ignacio Villa al frente con el Peugeot, superando a Juan Cruz Olmedo y Alejandro Baratella, mientras que Pablo Curletto encabeza las posiciones en su respectivo grupo tras una cerrada disputa con Franco Kazmer y Juan Borgonovo.