Rally Argentino
Federico Villagra marcó el rumbo en el Shakedown del Rally de Traslasierra
A bordo de su Skoda Fabia, el piloto cordobés se quedó con el mejor registro en los ensayos previos de la penúltima fecha del campeonato nacional en Villa Dolores y Mina Clavero.
Comienzo firme en territorio cordobés
La actividad oficial del Rally de Traslasierra se puso en marcha con el desarrollo del Shakedown en el autódromo Ernesto Mario Soto, marcando el inicio de la penúltima fecha del calendario del Rally Argentino. Con caminos tradicionales que conectan las localidades de Villa Dolores y Mina Clavero, la competencia convoca a los principales referentes de la especialidad en un tramo decisivo de la temporada.
En ese escenario inicial, Federico Villagra estableció el ritmo a seguir al completar las tres pasadas programadas con un tiempo de 2 minutos, 0 segundos y 5 décimas. Navegado por Diego Curletto dentro de la divisional principal, el experimentado piloto cordobés ratificó la competitividad de su unidad de la marca checa en los senderos serranos.
Dominio técnico de la marca checa en los puestos de vanguardia
La marca europea completó un fuerte dominio en el ensayo inicial al acaparar las principales ubicaciones de la clasificación general. Detrás del referente cordobés se ubicó el sanjuanino Gastón Pasten, quien quedó a una diferencia de tres décimas, mientras que el puntano Miguel Baldoni completó el terceto de punta al finalizar a medio segundo del tiempo de referencia, ambos también sobre unidades Fabia.
El predominio técnico se extendió hasta cerrar las primeras cinco posiciones con la presencia de Diego Miceli y Genaro González, quienes ya cruzaron la meta con una brecha superior a los dos segundos respecto al registro establecido por Villagra en el trazado dispuesto para la prueba de puesta a punto.
Los referentes en cada una de las divisionales
Dentro de la categoría Maxi Rally, el mejor registro de la tanda cronometrada quedó en manos de Nicolás González al volante de su unidad Volkswagen, tras frenar el cronómetro en 2 minutos y 3 segundos exactos. Su labor le permitió consolidarse al frente de su divisional en la previa de la exigencia cronometrada.
Por su parte, la divisional RC4 tuvo como principal referente a Guillermo Ambrosio a bordo de un Peugeot, marcando un tiempo de 2 minutos, 13 segundos y 7 décimas. Muy cerca de ese registro se posicionó Santiago Sabbatini con un Citroën para dominar en la clase RC3 con 2 minutos, 13 segundos y 8 décimas, en tanto que Pablo Alessandrini llevó al Ford al tope del clasificador en RC5 tras registrar 2 minutos, 22 segundos y 7 décimas.
El desarrollo del fin de semana y el recorrido previsto
Cumplida la fase de ensayos libres, la competencia continuará con la disputa de la primera etapa formal. El programa prevé la realización de un Súper Especial nocturno con una extensión de 1,43 kilómetros en el ejido urbano de Villa Dolores, diseñado para abrir la lucha por los tiempos oficiales ante el público.
La actividad continuará durante las jornadas siguientes con un total de seis tramos cronometrados para el sábado, mientras que el domingo se completarán las últimas cuatro pruebas especiales. En total, la cita cordobesa comprenderá un recorrido cronometrado de 130,36 kilómetros que definirán las aspiraciones de los candidatos al título en este tramo final del campeonato nacional.