RALLY DAKAR
Fernando Alonso prepara su regreso al Dakar para la edición 2027 junto a un proyecto de Aston Martin
El piloto español tiene encaminada su segunda participación en la mítica prueba de resistencia de la mano de Marc Coma, utilizando una estructura técnica gestionada por Prodrive.
El futuro de Fernando Alonso fuera de los circuitos tradicionales de velocidad suma un nuevo capítulo de máxima relevancia. El bicampeón mundial de la Fórmula 1 y campeón del WEC tiene encaminada su segunda participación en el Rally Dakar de cara a la edición 2027, un proyecto que marcaría su reencuentro formal con la competencia más dura del mundo motor tras su estreno en la categoría.
Un proyecto técnico respaldado por Prodrive y la identidad de Aston Martin
De acuerdo con los planes que se gestaron meses atrás, la iniciativa contará con una estructura técnica de primer nivel gestionada por Prodrive. El vehículo elegido para afrontar el exigente desafío en el desierto derivará de la exitosa base mecánica del Dacia Sandrider —prototipo vencedor en el Dakar 2026—, pero estará profundamente adaptado para lucir la identidad visual y deportiva de Aston Martin.
Esta elección tecnológica garantiza un rendimiento competitivo desde el inicio, ya que Prodrive acumula una vasta experiencia en el desarrollo de vehículos ganadores dentro de la categoría reina del rally raid. La sinergia entre la ingeniería de la casa británica y la capacidad operativa de la escuadra dirigida por David Richards posiciona al futuro equipo como uno de los grandes atractivos de la grilla.
La dupla estratégica junto a Marc Coma
En esta nueva aventura, Fernando Alonso no estará solo. El piloto asturiano volverá a confiar en la experiencia y el liderazgo táctico de Marc Coma, múltiple campeón en la división de motos y una de las voces más autorizadas en la navegación y la estrategia dentro del bivouac. La dupla buscará repetir y potenciar el entendimiento que ya demostraron en su primera experiencia conjunta.
El vínculo entre ambos se gestó de manera silenciosa a lo largo de los últimos meses, consolidando un equipo de trabajo que combina la velocidad pura del piloto de Fórmula 1 con el profundo conocimiento del terreno desértico que aporta el navegante catalán.
Antecedentes y el desafío del Dakar
La relación de Fernando Alonso con el Rally Dakar no es nueva. Su debut se produjo en la edición de 2020 al volante de una Toyota Hilux oficial gestionada por Toyota GAZOO Racing, demostrando una rápida adaptación a la disciplina al finalizar en la décima posición de la clasificación general y mostrando destellos de velocidad en etapas muy complejas.
Desde entonces, el español mantuvo latente su interés por regresar a la especialidad una vez que encontrara un programa oficial que le permitiera pelear de lleno en los puestos de vanguardia, algo que finalmente comenzó a tomar forma con la articulación de este nuevo proyecto asociado a Aston Martin y Prodrive.
Expectativas de cara a 2027
Si bien todavía restan meses de desarrollo y etapas de pruebas privadas en terrenos extremos para homologar el vehículo bajo el reglamento de la categoría, el anuncio preliminar sacude el panorama internacional del automovilismo. La incursión de una marca con el prestigio de Aston Martin en el rally raid marca un hito en su estrategia deportiva global.