RALLY DAKAR
Fernando Alonso volverá a correr el Rally Dakar en 2027 con un prototipo de Aston Martin gestionado por Prodrive
El piloto asturiano afrontará nuevamente la prueba reina del rally raid a bordo de un vehículo derivado de la estructura ganadora de Dacia, con el copiloto Marc Coma y una primera prueba prevista para los próximos días.
Un nuevo desafío en el desierto
Fernando Alonso prepara su retorno al Rally Dakar para la edición 2027. El piloto asturiano competirá dentro de la categoría reina T1+, marcando su regreso a la prueba más exigente del automovilismo todoterreno tras su primera experiencia concretada en el año 2020.
Aunque el proyecto todavía no fue anunciado de manera oficial debido a que restan pulir detalles contractuales, el acuerdo general se encuentra encauzado y los preparativos logísticos ya se pusieron en marcha en el Reino Unido, donde aguardan los vehículos y los camiones de asistencia.
La base técnica y la vinculación con Prodrive
En el plano técnico, el prototipo elegido para este programa proviene de la estructura que hasta esta temporada compitió bajo la denominación Dacia. Se trata del vehículo desarrollado por Prodrive —la compañía liderada por David Richards—, que recibirá modificaciones exteriores en su carrocería para adoptar la identidad visual de Aston Martin.
Esta elección unifica los intereses deportivos del piloto con la marca británica, con la que actualmente compite dentro de la Fórmula 1. A su vez, profundiza una relación histórica entre Aston Martin y Prodrive que comenzó en 2004 con proyectos en la categoría GT y participaciones destacadas en resistencia.
El equipo y los primeros ensayos
En la butaca derecha se repetirá la dupla que acompañó al español en su debut dakariano: Marc Coma, cinco veces campeón del Dakar en la división de motocicletas y actual director del Rally de Marruecos, volverá a ejercer como navegante.
Los ensayos iniciales sobre el terreno están programados para la próxima semana. En esta primera toma de contacto, el vehículo utilizará una configuración provisional de carrocería, ya que los moldes definitivos con los rasgos de Aston Martin todavía se encuentran en proceso de fabricación.
Durante esta prueba preliminar, el ingeniero a cargo del seguimiento técnico del asturiano será Daniel Gratacós, un especialista con trayectoria tanto en circuitos como en competencias de rally raid que recientemente integró el programa técnico de Dacia junto a Nasser Al-Attiyah.
Antecedentes y contexto en la carrera de Alonso
La única participación previa de Fernando Alonso en el Dakar se remonta a enero de 2020, ocasión en la que completó la exigente ruta a los mandos de una Toyota Hilux atendida por Gazoo Racing, finalizando la competencia en la decimotercera posición de la clasificación general.
Tras varios años enfocado exclusivamente en la máxima categoría de monopostos y en su continuidad contractual en la Fórmula 1 confirmada para 2027, el bicampeón mundial de resistencia y de la Fórmula 1 volverá a medirse en una disciplina totalmente opuesta a los circuitos tradicionales.
Durante la previa de las recientes competencias en el calendario internacional, el propio piloto había dejado entrever la posibilidad de afrontar nuevos rumbos al manifestar su intención de desafiar los límites de lo posible a través de sorpresas en el mediano plazo.