Copa Mundial de Bajas FIA
Fernando Álvarez Castellano dio el primer paso en Dubái y estiró su ventaja al frente del campeonato
El piloto hispano argentino completó el prólogo de la Dubái International Baja en la segunda posición de la categoría Side by Side, capitalizó los puntos del torneo y estiró su diferencia en la cima de la tabla frente a sus principales rivales.
La última cita del año de la Copa Mundial de Bajas FIA puso en marcha su actividad oficial en los Emiratos Árabes Unidos con la disputa del prólogo de la Dubái International Baja. En este escenario decisivo dentro de la categoría Side by Side, el piloto hispano argentino Fernando Álvarez Castellano cumplió con el objetivo inicial al ubicarse en los puestos de vanguardia y estirar su ventaja al frente del certamen ecuménico.
Un arranque veloz en el desierto
Al mando del Can-Am Maverick R y acompañado por el navegante francés Xavier Panseri dentro de la estructura del Conarpesa Rally, el madrileño radicado en Buenos Aires completó el tramo cronometrado inicial de 4,5 kilómetros pactado en Mushrif Park con un registro de 3 minutos, 14 segundos y tres décimas. D ese modo, finalizó en la segunda colocación de la división, a solo nueve décimas del ganador del parcial, R. Alketbi, quien estableció un tiempo de 3:13.4.
Más allá de no quedarse con la victoria en el sector corto, el saldo deportivo resultó sumamente favorable en función de la lucha por el título. En la suma de puntos puntuales que otorga el torneo por este primer contacto con el trazado, el representante sudamericano logró superar a sus contrincantes directos en la pelea por la corona.
La tabla de posiciones y la estrategia
Antes de comenzar la competencia en territorio emiratí, Álvarez Castellano lideraba la tabla anual de la categoría Side by Side con 233 unidades, acumulando una renta de 18 puntos sobre su inmediata perseguidora, la noruega Hedda Hosas. Tras los resultados extraoficiales obtenidos en el prólogo, esa diferencia se amplió hasta los 21 puntos, consolidando una posición de privilegio en la antesala de los tramos más complejos sobre la arena.
La campaña del binomio a lo largo de la temporada refleja una regularidad notable que incluyó podios y victorias determinantes, como el triunfo conseguido en la cita previa disputada en Catar. Aquel rendimiento se sumó a los éxitos en Arabia Saudita, los segundos puestos en Jordania y España, y el tercer escalón en Grecia, permitiéndole descartar fechas como Italia y Portugal para apostar todo a esta definición en Medio Oriente.
Cómo continúa la definición
El desafío central de la Dubái International Baja se desarrollará a lo largo del fin de semana en las exigentes dunas y caminos del desierto de Al Qudra. El sábado se disputará íntegramente la Etapa 1, con un recorrido selectivo de 193,9 kilómetros cronometrados, mientras que el domingo la competencia bajará el martillo con la Etapa 2 y sus 191,58 kilómetros finales.
Con un total previsto de 390,28 kilómetros velocidad pura y una navegación que promete extremas dificultades debido a la alteración constante de la arena, la consistencia mecánica será el factor determinante. El propio piloto remarcó antes de acelerar que la prioridad absoluta consiste en evitar contratiempos mecánicos para abrochar su tercera corona en la especialidad y cerrar el año en lo más alto del todo terreno internacional.