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Fórmula 1 en México: el abandono de Fernando Alonso en la clasificación
Un problema en la unidad de potencia dejó al piloto de Aston Martin fuera de la sesión de clasificación en el Autódromo Hermanos Rodríguez y largará desde la décima octava posición.

Un arranque prometedor interrumpido por la falla técnica
La sesión de clasificación del Gran Premio de México de Fórmula 1 se vio abruptamente alterada para el equipo Aston Martin cuando una falla mecánica obligó a detener el monoplaza del piloto español en los primeros minutos de la actividad oficial sobre el asfalto del Autódromo Hermanos Rodríguez.
Fernando Alonso había completado una vuelta inicial competitiva que lo posicionó al frente del clasificador durante los compases iniciales de la primera manga. Sin embargo, la estructura técnica desde el muro de boxes le ordenó detener el vehículo de forma inmediata por motivos de seguridad.
El diagnóstico técnico de Aston Martin
La escudería británica informó rápidamente que el motivo del cese repentino estuvo vinculado a una incidencia en la presión del agua asociada al sistema de recuperación de energía, conocido como ERS, dentro de la unidad de potencia del monoplaza verde.
El bicampeón mundial explicó que el coche quedó inmovilizado a escasa distancia del acceso al pit lane, pero la dimensión de la avería imposibilitaba cualquier reparación rápida dentro del garaje, por lo que apagar el motor fue la única alternativa viable.
Un rendimiento previo que ilusionaba al equipo
El fin de semana venía desarrollándose con parámetros de alta confiabilidad para el asturiano. Durante la segunda sesión de entrenamientos libres del viernes, el experimentado competidor había conseguido cruzar la meta en la duodécima colocación.
Ese registro lo dejó a menos de un segundo del mejor tiempo marcado por la Ferrari de Charles Leclerc, lo que anticipaba una participación competitiva dentro del nutrido grupo de equipos de mitad de parrilla.
Las características del circuito y las expectativas
El trazado mexicano se había presentado inicialmente como un escenario más favorable para el paquete aerodinámico del modelo AMR26 en comparación con otras pistas del calendario anual de la máxima categoría.
El piloto señaló que la menor cantidad de rectas extensas, sumada a los bajos niveles de adherencia general que reducen el tiempo con el acelerador a fondo, minimizaba la sensibilidad a la potencia pura del motor durante la vuelta cronometrada.
Panorama complejo de cara a la competencia
Como consecuencia directa de este contratiempo mecánico en la sesión sabatina, el competidor ibérico deberá afrontar la carrera oficial de este primero de noviembre desde la décima octava posición en la grilla de partida.
Las perspectivas de recuperación en el Autódromo Hermanos Rodríguez resultan sumamente difíciles debido a las complicaciones históricas para avanzar en pelotón y al manejo crítico de las temperaturas en el tráfico.
Próximos compromisos del campeonato mundial
Tras la definición del Gran Premio de México en el Autódromo Hermanos Rodríguez, la máxima categoría del automovilismo internacional continuará su recorrido por el continente americano con la disputa del Gran Premio de São Paulo en el circuito de Interlagos, programado oficialmente para el ocho de noviembre.