Fórmula 2 en Bakú: cronograma especial, exigencia técnica y la lucha por el título

La categoría internacional de monoplazas se instala en el circuito callejero de Bakú para disputar la Ronda 12 de la temporada 2026. Este fin de semana presenta una particularidad logística y deportiva de gran magnitud: un formato extendido que incluye una sesión adicional de clasificación y dos carreras principales, sumando un total de dos tandas cronometradas, una carrera corta y dos competencias largas que pondrán en juego una gran cantidad de puntos para el campeonato de pilotos y equipos.

Modificación en el cronograma y formato excepcional

La actividad en pista se pondrá en marcha inusualmente temprano, comenzando el jueves por la mañana con la única sesión de prácticas libres de 45 minutos a partir de las 10:00 hora local. Posteriormente, la jornada del jueves continuará con dos tandas de clasificación consecutivas de 20 minutos cada una, programadas para las 14:00 y las 14:30. Los resultados de la primera clasificación definirán la grilla de partida tanto para la carrera corta del viernes a las 08:15 como para la primera competencia principal, fijada para las 14:15. Por su parte, la segunda clasificación determinará el orden de salida para la segunda carrera principal, que se llevará a cabo el sábado a partir de las 11:00.

Desafíos técnicos del circuito callejero

Desde el punto de vista técnico, la dirección de la categoría resalta que Bakú combina la naturaleza de un circuito urbano con velocidades máximas sumamente elevadas. El tramo comprendido entre la curva 16 y la curva 1 enfila la recta más extensa del calendario, donde los monoplazas alcanzan registros cercanos a los 330 kilómetros por hora. Al tratarse de un trazado con exigencias aerodinámicas particulares, los equipos optan por configuraciones de baja carga aerodinámica, lo que incrementa la complejidad del manejo en sectores específicos y exige la máxima precisión por parte de los competidores.

Entre las voces de los protagonistas, el piloto Dino Beganovic, integrante del equipo DAMS Lucas Oil, destacó las características singulares del trazado azerbaiyano. Al ser una pista urbana donde no se compite previamente en categorías menores, el período de adaptación resulta fundamental, especialmente para los debutantes. Beganovic señaló que la curva 1 representa el punto más propicio para ejecutar maniobras de adelantamiento aprovechando el sistema DRS y las fuertes frenadas, mientras que la zona del castillo se mantiene como el obstáculo más estrecho y desafiante de todo el año calendario.

Estrategia de neumáticos y antecedentes

En el plano de los compuestos provistos por la marca proveedora, la asignación para este fin de semana comprende los neumáticos Soft y Supersoft. Este último compuesto se perfila como la opción preferida para el arranque de la carrera principal, permitiendo completar el stint inicial antes de realizar la transición hacia el compuesto más duro alrededor de la sexta vuelta. No obstante, la gestión de la tracción y el desgaste en el eje trasero cobrarán un papel determinante a medida que avancen los giros, recompensando a aquellos competidores capaces de preservar la integridad de las gomas.