Francisco Macedo dominó la segunda jornada de tests de la Fórmula 3 en Jerez

La actividad de postemporada de la FIA Fórmula 3 en el circuito de Jerez de la Frontera continuó este martes con una intensa doble tanda de ensayos donde el piloto portugués Francisco Macedo emergió como la referencia absoluta. A bordo del monoplaza del equipo Van Amersfoort Racing, el competidor luso se adueñó de lo más alto del clasificador general gracias a un registro concretado durante la mañana, consolidando un buen desempeño para la estructura neerlandesa en territorio andaluz.

La tanda matutina estuvo marcada por múltiples interrupciones con bandera roja que obligaron a gestionar con precisión el tiempo en pista. Incidencias protagonizadas por Alessandro Giusti, Alexander Abkhazava, el propio Macedo —quien se detuvo momentáneamente en el giro ocho— y posteriormente Maciej Gladysz alteraron el ritmo de simulación de clasificación. Pese a estas detenciones, Macedo logró exprimir el potencial de su unidad para detener el cronómetro en 1:29.766, superando por escasamente más de una décima a su compañero de escuadra, el francés Enzo Deligny, quien estableció un tiempo de 1:29.935.

Protagonismo latinoamericano en el asfalto andaluz

El rendimiento de los talentos regionales sumó atractivos adicionales a la jornada de entrenamientos. El argentino Mattia Colnaghi, al volante para Campos Racing, ratificó sus buenas sensaciones previas al ubicarse dentro del top cinco de la sesión matutina con un tiempo de 1:30.037, demostrando una rápida adaptación a los parámetros de la categoría tras liderar tramos importantes durante el inicio de los ensayos. Por su parte, el brasileño Pedro Clerot completó una sólida labor al meterse tercero con la unidad de Rodin Motorsport, marcando 1:29.952.

Dentro de la misma estructura de Campos Racing, el mexicano Ernesto Rivera continuó acumulando experiencia valiosa de cara a sus próximos compromisos deportivos en la antesala de la máxima categoría, completando una considerable cantidad de giros para recabar datos aerodinámicos y de desgaste de neumáticos. En tanto, otros animadores habituales del pelotón internacional como el estadounidense Alex Powell y el japonés Taito Kato mantuvieron una actividad constante enfocada en tandas largas.

Giusti responde en la sesión vespertina

Para la franja de la tarde, la dinámica del trazado cambió notablemente. Con los equipos volcados de lleno en la realización de simulacros de carrera y pruebas de tandas largas, los registros máximos de la mañana no sufrieron alteraciones sustanciales. El francés Alessandro Giusti, tras una sesión matutina condicionada por inconvenientes mecánicos que limitaron su participación inicial, regresó con fuerza al mando del monoplaza de Rodin Motorsport para adjudicarse el mejor tiempo de la tarde con un registro de 1:30.322.

Detrás de Giusti se ubicaron el propio Macedo y Jin Nakamura, completando una tarde donde la prioridad pasó por el análisis de la degradación de gomas y las pruebas de arrancadas desde parado en la salida de los boxes, episodio que generó una breve neutralización por un despiste aislado de Miguel Costa. Las estructuras aprovecharon el saldo positivo de kilómetros para pulir detalles de puesta a punto antes de cerrar esta etapa del cronograma europeo.