FÓRMULA 3
Francisco Macedo sorprendió en los test de postemporada de la Fórmula 3 en Jerez
El piloto portugués recibió una convocatoria de último momento de Van Amersfoort Racing y marcó el registro más veloz de la semana en el circuito español.
La actividad de postemporada de la Fórmula 3 en el circuito de Jerez dejó una sorpresa mayúscula en lo más alto de los tiempos. Francisco Macedo, convocado a última hora por la escuadra Van Amersfoort Racing, se adueñó del registro más veloz de toda la semana de ensayos en el trazado español tras completar una sólida adaptación a una divisional totalmente nueva para su trayectoria deportiva.
De un llamado imprevisto a dominar la tanda matutina
El piloto portugués admitió que la oportunidad se materializó de manera repentina. Sin embargo, supo aprovechar la estructura con la que ya había competido en el pasado para minimizar los tiempos de adaptación. Tras sortear diversos inconvenientes técnicos durante la primera jornada de entrenamientos, el equipo logró revertir el panorama general en la noche y dejar el monoplaza en óptimas condiciones para la actividad del segundo día.
Durante las simulaciones de clasificación, momento en el cual los registros alcanzaron su punto máximo, Macedo firmó una vuelta cronometrada de 1:29.766. Esa marca le permitió erigirse como el referente absoluto de las pruebas y superar por apenas 0.169 segundos a su compañero de estructura, Enzo Deligny, quien coronó un doblete parcial para la escuadra neerlandesa en la sesión matutina.
El salto técnico y los desafíos de los compuestos
Lejos de conformarse con el resultado de la mañana, el portugués ratificó su competitividad al finalizar en la segunda colocación durante el turno vespertino, un tramo de la jornada que los equipos destinaron casi en su totalidad a completar tandas largas y simulaciones de competencia.
Al evaluar el comportamiento del monoplaza en comparación con su experiencia previa en la Fórmula Regional Europea (FREC), Macedo destacó el salto sustancial en materia de velocidad pura y la eficiencia del sistema de frenado. No obstante, el mayor reto provino del aspecto estratégico y la gestión de los neumáticos provistos para la ocasión.
A diferencia de categorías anteriores donde operaban con un único compuesto por fin de semana, la Fórmula 3 dispuso en Jerez el uso alternado de neumáticos Duro y Medio. Con una degradación considerablemente más agresiva y una vida útil más acotada de las gomas, el debutante debió modificar su enfoque para sostener el ritmo desde el primer giro y administrar la degradación durante los simuladores de carrera.
El contexto de la pretemporada y la continuidad del campeonato
Estos ensayos en el sur de España forman parte de la preparación inicial de cara al próximo ciclo reglamentario y deportivo. En las jornadas previas, otros protagonistas como el italiano Mattia Colnaghi también habían dejado destellos de protagonismo en el arranque de las prácticas oficiales en el mismo escenario.
Para Macedo, este ensayo improvisado representó un examen exigente pero sumamente positivo que le permitió medir su potencial frente a los nombres consolidados de la categoría internacional, dejando abierta la expectativa respecto a su futuro dentro del certamen fiscalizado por la Federación Internacional del Automóvil.