Fórmula 1
Franco Colapinto asumió su responsabilidad y pidió disculpas a Alpine tras el choque con Pierre Gasly en Bakú
El piloto argentino reconoció su error en un relanzamiento con Auto de Seguridad en el Gran Premio de Azerbaiyán, un incidente que eliminó a ambos monoplazas de la estructura y también afectó al McLaren de Lando Norris.
El Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1 dejó un saldo sumamente negativo para la estructura de Alpine en las calles de Bakú. Durante el transcurso de la competencia disputada sobre 51 vueltas, el equipo se encontraba encaminafo hacia un sólido resultado dentro de la zona de puntos, con Pierre Gasly posicionado en el séptimo lugar y Franco Colapinto marchando en la décima colocación en el tramo final de la prueba.
El momento crítico del relanzamiento
La situación cambió de manera drástica cuando se implementó un período de Auto de Seguridad en el último tercio de la carrera, motivado por un despiste previo de Alex Albon. Al concretarse el relanzamiento, el pelotón transitó completamente agrupado hacia la primera curva del trazado urbano. En esa maniobra, el piloto argentino cometió una equivocación en la maniobra de frenaje que desencadenó el desenlace.
Al bloquear los neumáticos y no lograr detener el monoplaza de forma óptima, Colapinto se desplazó hacia la zona interior de la pista y rozó fuertemente el lateral del vehículo conducido por su compañero de equipo, Pierre Gasly. El impacto desestabilizó ambos coches, provocando que los dos Alpine terminaran despistándose hacia el sector exterior del circuito.
Daños colaterales y abandono múltiple
La magnitud del incidente no se limitó al garaje de Alpine. En medio del descontrol generado por el despiste de los bólidos rosados, Lando Norris, quien manejaba el McLaren, se vio envuelto en la secuencia y también recibió consecuencias directas, lo que determinó la eliminación inmediata de los tres competidores involucrados en el sector.
Ante este escenario, las declaraciones posteriores reflejaron la frustración puertas adentro. Franco Colapinto asumió la autoría del despiste con total frontalidad al término de la actividad oficial, expresando disculpas públicas tanto hacia la escudería como hacia la fábrica y específicamente hacia su compañero francés por haberlo marginado de la competencia prematuramente.
La postura de los protagonistas y el impacto en el campeonato
El bonaerense explicó que el monoplaza quedó completamente fuera de control al producirse el bloqueo y admitió que la maniobra constituyó un error considerable que no debía repetirse, enfocándose rápidamente en la preparación de las próximas fechas del calendario anual.
Por su parte, Pierre Gasly prefirió mantenerse prudente al ser consultado sobre el episodio en la zona mixta, señalando que los pormenores se gestionarían internamente dentro del grupo de trabajo y manifestando su desazón por haber perdido un rendimiento que venía siendo positivo durante el desarrollo del fin de semana.
Este traspié deportivo golpeó de lleno las aspiraciones de Alpine en el campeonato de constructores. El equipo buscaba achicar la brecha de nueve unidades que los separaba de Racing Bulls en la lucha por el quinto puesto del torneo. Sin embargo, el resultado adverso sumado al séptimo lugar obtenido por Arvid Lindblad estiró la diferencia en favor de sus rivales directos, complicando el panorama para las fechas que restan en el calendario.