Fórmula 1
Franco Colapinto clasificó duodécimo en el Gran Premio de México y buscará avanzar en carrera
El piloto argentino superó el primer corte cronometrado a bordo del Alpine A526 en el autódromo Hermanos Rodríguez, mientras que su compañero Pierre Gasly avanzó al top ten.
Franco Colapinto cerró la sesión de clasificación del Gran Premio Ciudad de México en la décima segunda posición, cumpliendo con el objetivo inicial de superar el primer corte cronometrado en el autódromo Hermanos Rodríguez. El piloto argentino ratificó de este modo el rendimiento general del Alpine A526 durante la decimonovena fecha del campeonato mundial de la máxima categoría, en un fin de semana que también lo tuvo enfocado en labores de tandas largas y aspectos de adaptación al circuito.
El balance técnico del Alpine A526
Durante la fase decisiva de la clasificación, Colapinto logró detener el cronómetro en 1m17s640. Sin embargo, el monoplaza de la escudería de Enstone no le permitió dar el salto esperado en el segundo corte debido a que el chasis no respondió de la manera prevista a las modificaciones realizadas por los ingenieros tras los últimos ensayos libres, donde también había finalizado en la décima segunda colocación.
Uno de los principales inconvenientes técnicos que debió afrontar el argentino estuvo localizado en el tercer sector del trazado, específicamente en la zona del Foro Sol. En ese tramo, el vehículo evidenció un comportamiento deslizante que limitó la adherencia necesaria para conseguir una tracción óptima al acelerar, un aspecto que el equipo técnico liderado por su ingeniero Stuart Barlow buscará corregir de cara a la exigente competencia principal.
El rendimiento dentro de la estructura
Por su parte, el desempeño de Pierre Gasly dentro del equipo aportó parámetros alentadores para Alpine. El piloto francés consiguió avanzar hasta el último corte cronometrado y se aseguró el décimo lugar en la grilla de partida, demostrando que las unidades de la terminal francesa cuentan con el potencial técnico para meterse en la zona de puntos.
Para Colapinto, la estrategia de carrera se centrará en capitalizar la extensa recta principal del circuito mexicano apenas se apague el semáforo. Con un buen movimiento inicial en la largada, el representante nacional buscará ganar posiciones de manera limpia en los metros iniciales, evitando incidentes y construyendo una estrategia sólida que le permita escalar hasta el top ten.
Antecedentes y contexto en el fin de semana
La actividad del fin de semana en Ciudad de México incluyó diversas instancias de puesta a punto, donde el piloto de Alpine alternó trabajos en tandas largas con tandas de simulación rápida en las prácticas libres, finalizando decimosexto en la segunda sesión. Al margen de la actividad en pista, el paso por el autódromo dejó momentos de distensión, como la clase informal en la que el argentino le enseñó a cebar mate al británico Lewis Hamilton, quien sorpresivamente se quedó con la pole position a bordo de una Ferrari.
La continuidad de la temporada del Campeonato Mundial de Fórmula 1 se desarrollará este fin de semana con la carrera pactada a 71 vueltas sobre el trazado de 4.304 metros del autódromo Hermanos Rodríguez. Posteriormente, el calendario continuará con el Gran Premio de São Paulo en el circuito de Interlagos y la visita al callejero de Las Vegas.