Fórmula 1
Franco Colapinto completó una gran remontada en Malasia y Max Verstappen se quedó con el triunfo
El piloto argentino avanzó ocho posiciones en el Circuito Internacional de Sepang a pesar de las complicaciones estratégicas y finalizó decimotercero en la decimosexta fecha de la temporada 2026.
La decimosexta fecha de la temporada 2026 de la Fórmula 1 dejó emociones intensas en el Circuito Internacional de Sepang, donde Max Verstappen se reencontró con la victoria en el Gran Premio de Malasia. El neerlandés dominó las acciones en un trazado exigente, secundado en el podio por Andrea Kimi Antonelli y Lewis Hamilton, en una carrera marcada por incidentes y cambios constantes en el clasificador.
La estrategia inicial y el impacto del clima
La competencia comenzó con decisiones tácticas divididas en el pitlane. Mientras la gran mayoría de la parrilla optó por calzar neumáticos intermedios ante la previsión de precipitaciones, la escudería Alpine apostó por montar compuestos blandos en sus dos vehículos debido a la ausencia inicial de lluvia. Esta elección generó complicaciones lógicas en el arranque para Franco Colapinto y su compañero de equipo, quienes sufrieron con la adherencia durante los primeros metros.
Sin embargo, con el correr de los giros, los monoplazas del equipo rosado comenzaron a estabilizar su ritmo y a descontar diferencias. La estrategia inicial se vio alterada de forma drástica cuando la aparición del Auto de Seguridad, provocado por el despiste de Valtteri Bottas, neutralizó las ventajas conseguidas y relegó nuevamente al piloto argentino hacia la parte posterior del pelotón.
Maniobras en pista y el avance desde el fondo
Obligado a reemprender la marcha desde el fondo de la grilla debido a las penalizaciones acumuladas durante el fin de semana, Colapinto debió construir su carrera a base de adelantamientos. En la vuelta 29, tras las paradas de varios competidores, el argentino logró escalar hasta la undécima colocación. Poco después, ingresó a los boxes para montar neumáticos duros, lo que momentáneamente lo retrasó al décimo noveno lugar.
Lejos de conformarse, el representante nacional imprimió un ritmo sólido que le permitió superar con una maniobra precisa a Gabriel Bortoleto. Más adelante en la competencia, estiró con precisión milimétrica el frenaje en una de las variantes del trazado malayo para dar cuenta de Carlos Sainz, consolidando así su avance a través del grupo.
Neutralizaciones y desenlace caótico
Las incidencias se multiplicaron en el tramo final de la prueba. En el giro 43, Alexander Albon perdió el control de su Williams, motivando la implementación del Virtual Safety Car que luego derivó en el ingreso formal del Auto de Seguridad. Esta pausa fue aprovechada por Colapinto para realizar una nueva detención, regresando a la pista en la decimoquinta posición.
Los momentos finales estuvieron cargados de tensión en el pelotón de punta y de mitad de tabla. George Russell sufrió problemas mecánicos que lo dejaron detenido en plena recta principal a falta de cinco giros, forzando su abandono. Por su parte, Lando Norris protagonizó un despiste al intentar calentar los neumáticos blandos para el relanzamiento bajo el Auto de Seguridad, un error que lo dejó fuera de la trayectoria ideal y le hizo perder numerosas posiciones.