Fórmula 1
Franco Colapinto en Singapur: actividad en pista y vistas al formato Sprint
El piloto argentino completó la única práctica en el circuito de Marina Bay y se prepara para definir la clasificación de cara a la competencia corta.
La actividad oficial de la Fórmula 1 en el circuito callejero de Marina Bay comenzó a desarrollarse con exigencias técnicas para todos los equipos. En este escenario, el piloto argentino Franco Colapinto completó la única práctica libre programada para el Gran Premio de Singapur, una sesión que dejó conclusiones importantes de cara a la definición de la grilla para el formato Sprint.
Desarrollo de la práctica en Marina Bay
Durante la única tanda de entrenamientos en el trazado asiático, el rendimiento del monoplaza del equipo Alpine evidenció diversos aspectos a ajustar. Tras completar los ensayos iniciales, el piloto de Pilar cerró su paso por la pista en la décima novena colocación, reflejando las dificultades lógicas que presenta un circuito urbano tan demandante como el de Singapur y la necesidad de optimizar la puesta a punto.
El trabajo en el garaje de la escuadra francesa se centró en retocar las modificaciones introducidas en el monoplaza, un proceso que generó ciertas observaciones por parte del competidor argentino durante las tandas de adaptación al asfalto. El objetivo principal de la estructura técnica consiste en encontrar estabilidad en el frenado y una mejor tracción en la salida de las curvas lentas que caracterizan al trazado urbano.
El desafío interno y el contexto reciente
Este fin de semana en territorio asiático representa un nuevo capítulo en la comparativa interna dentro de Alpine, donde Colapinto comparte box y mediciones directas con su compañero de equipo, Pierre Gasly. La gestión de los neumáticos y el comportamiento del chasis ante las altas temperaturas y la humedad ambiental vuelven a constituir factores determinantes para el rendimiento general.
La llegada a Singapur se produce luego de un paso complejo por el Gran Premio de Malasia, donde se registraron inconvenientes generales relacionados con fallos de software en varias unidades de la categoría. En aquella oportunidad, el rendimiento general del equipo quedó condicionado por problemas electrónicos que obligaron a rediseñar el enfoque de trabajo para esta etapa del calendario.
El formato Sprint y lo que viene
El fin de semana bajo el formato Sprint exige una rápida adaptación, ya que la única práctica libre deja escaso margen para corregir errores antes de disputar las sesiones cronometradas que ordenan la competencia corta. La sesión de clasificación para dicha prueba representa el siguiente examen crítico para evaluar si las modificaciones introducidas en el vehículo rinden los frutos esperados.
La actividad continuará en el Marina Bay Street Circuit con la disputa de la carrera Sprint, instancia en la que los equipos buscarán sumar unidades vitales antes de encarar la competencia principal del domingo en el mismo escenario asiático.
De acuerdo con el calendario oficial de la categoría, la carrera Sprint en el circuito de Marina Bay, Singapur, se llevará a cabo el 10 de octubre de 2026, mientras que la competencia final tendrá lugar el 11 de octubre de 2026. Posteriormente, la máxima categoría del automovilismo mundial se trasladará al continente americano para disputar el Gran Premio de Estados Unidos en el Circuit of the Americas, en Austin, el 25 de octubre de 2026.